[实用新型]一种公路表层沥青耐温检测装置

说明书

本实用新型提供一种公路表层沥青耐温检测装置，包括从下到上依次设置的控制台、加热座及升降柱，加热座中部设有烧杯定位孔且内置有围绕烧杯定位孔均布的加热模块，加热模块与控制台电连接；升降柱对称于烧杯定位孔设有两根且分别由控制台控制升降，升降柱顶端安装有支架；支架包括相互平行且通过连杆固定连接的上层板、中层板及下层板，上层板与升降柱顶端相连接、其上设有水平泡，中层板上设有两个试样环放置部，上层板与中层板中部连接有与控制台电连接的热电偶，热电偶下端位于中层板与下层板之间。本实用新型的支架通过控制台分别微调升降柱高度实现水平调节，从而避免其放置不平对试验结果的影响，同时提高了试验效率。

技术领域

本实用新型涉及沥青性能测试技术领域，具体涉及一种公路表层沥青耐温检测装置。

背景技术

沥青是一种无定形的非晶体材料，没有明显的熔点温度，低温时凝固，受热后从硬固状态经过高弹性粘塑状态，再变为液化状态呈可流动性。沥青的主要性能指标有沥青延度、针入度和软化点，其中用“软化点”表征沥青处于粘塑态时的一种条件温度，以评价沥青材料的热敏感性，即耐温性。

国内外公路建设中对采用来铺路的沥青进行软化点的测定是必不可少的程序，因为沥青的软化点反映了沥青的品质，如果测量不准确会导致筑路材料掺合比的偏差，夏天会造成油路的返油和软化移动，冬季会产生裂缝，以致道路过早报废，直接影响到油路的铺筑质量。而国内外目前对沥青软化点的测定普遍采用“环球法”，通过热源对烧杯进行加热，确保国家行业标准沥青混合料试验规则中升温速率为5±0.5℃/min，并由操作者以目测试样上钢球下落达到规定距离时的瞬间温度作为软化点温度的测试结果。

然而，现在使用的沥青耐温检测装置在进行软化点试验前只能通过手工调整放有试样环的支架水平，效率较低，其智能化程度和测试速度还有待提高；另外，由于肉眼观察的方式很容易产生误差，导致试验的结果也不够准确。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种公路表层沥青耐温检测装置，实现自动化，以提高沥青软化点试验的智能化程度和测试速度，同时减少人为导致的误差。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种公路表层沥青耐温检测装置，包括从下到上依次设置的控制台、加热座及升降柱，所述加热座中部设有烧杯定位孔且内置有围绕所述烧杯定位孔均布的加热模块，所述加热模块与所述控制台电连接；所述升降柱对称于所述烧杯定位孔设有两根且分别由所述控制台控制升降，所述升降柱顶端安装有支架；所述支架包括相互平行且通过连杆固定连接的上层板、中层板及下层板，所述上层板与所述升降柱顶端相连接、其上设有水平泡，所述中层板上设有两个试样环放置部，所述上层板与中层板中部连接有与所述控制台电连接的热电偶，所述热电偶下端位于所述中层板与下层板之间。

进一步地，所述加热座的两侧面上分别安装有与所述控制台电连接的红外线发送器及红外线接收器，所述红外线发送器与红外线接收器位于两根升降柱连线的垂直方向上，所述红外线发送器发出的红外线与经过水平调节后的下层板齐平。

进一步地，所述升降柱顶端设有连接轴，所述上层板与所述连接轴活动连接。

进一步地，所述升降柱为电动升降柱。

进一步地，所述水平泡对称于所述上层板中部设有两个。

进一步地，所述控制台前面板上设有显示屏、调温旋钮及三组按钮，所述显示屏用于显示实时温度与升温时间，所述调温旋钮位于所述显示屏右方、用于调节所述加热模块的输出功率，三组按钮位于所述调温旋钮下方、依次分为左升降柱调节按钮、右升降柱调节按钮及电源与停止按钮；所述左升降柱调节按钮与右升降柱调节按钮分别对应一根升降柱，用于控制它们的升、降微调。

进一步地，所述控制台顶面上围绕所述加热座开设有一圈插槽，用于安装玻璃罩。