[实用新型]新能源汽车内置稀土永磁电机

说明书

本实用新型涉及新能源汽车内置稀土永磁电机，包括电机本体，所述电机本体的两端分别连接有外接侧板一和外接侧板二，所述电机本体的外侧套设有金属接触薄板，且金属接触薄板的一侧固定焊接有散热翅板，所述外接侧板一和外接侧板二之间固定焊接有横圆杆和固定环，固定环位于电机本体的竖直上方，横圆杆有两个且均位于横圆杆和固定环之间，横圆杆分别位于电机本体的顶部两侧。本实用新型使得电机本体产生的热量能够快速的通过金属接触薄板和散热翅板散发而出，且金属接触薄板能够时刻与电机本体紧密接触，保证了散热效果，进而保证了电机本体的正常运行，增加了电机本体的使用寿命，满足了人们在生产生活中的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域，具体为新能源汽车内置稀土永磁电机。

背景技术

永磁同步电机是由永磁体励磁产生同步旋转磁场的同步电机，永磁体作为转子产生旋转磁场，三相定子绕组在旋转磁场作用下通过电枢反应，感应三相对称电流。

现有技术中现有的新能源内置稀土永磁电机在日程的工作中，会产生大量的热量，但是现有的永磁电机的散热性能较差，极大的影响了永磁电机的正常使用，且影响了永磁电机的使用寿命，加快了永磁电机的更换频率，增加了使用成本，满足不了人们在生产生活中的使用需求。

实用新型内容

本实用新型目的是提供新能源汽车内置稀土永磁电机，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，操作简单，系统性高，实用性强。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新能源汽车内置稀土永磁电机，包括电机本体，所述电机本体的两端分别连接有外接侧板一和外接侧板二，所述电机本体的外侧套设有金属接触薄板，且金属接触薄板的一侧固定焊接有散热翅板，所述外接侧板一和外接侧板二之间固定焊接有横圆杆和固定环，固定环位于电机本体的竖直上方，横圆杆有两个且均位于横圆杆和固定环之间，横圆杆分别位于电机本体的顶部两侧，所述横圆杆的杆体外侧转动连接有滚筒，所述固定环的底侧内壁固定焊接有竖板，所述竖板的顶端滑动套设有滑动筒，所述滑动筒的底端开设有滑槽，竖板的顶端滑动连接在滑槽内并与滑槽的顶侧内壁之间设置有弹簧组，所述滑动筒的两侧均固定焊接有挂钩，所述金属接触薄板的两端均固定连接有挂环，且挂环分别挂设在挂钩内，所述金属接触薄板的外部两侧均设置有外护环，所述外护环的顶侧的内端面分别与滚筒接触连接，外接侧板一远离电机本体的一侧固定焊接有侧箱，侧箱远离外接侧板一的一侧内壁通过螺栓固定安装有散热风扇，所述外接侧板一和外接侧板二的板体均开设有通风孔。

优选的，所述外护环的两端均固定焊接有若干个固定耳板，固定耳板分别与外接侧板一和外接侧板二通过螺栓固定连接。

优选的，所述电机本体的输出轴延伸至外接侧板二的一侧。

优选的，所述散热翅板有若干个，且等距均匀的焊接在金属接触薄板远离电机本体的一侧。

优选的，所述外护环的底端相互靠近的一侧均设置有封垫，且封垫之间接触连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过增设金属接触薄板、散热翅板、横圆杆、滚筒、外护环、挂环、固定环、竖板、滑动筒、弹簧组、挂钩、侧箱、散热风扇、封垫和固定耳板，以及各部件之间的相互协作，使得电机本体产生的热量能够快速的通过金属接触薄板和散热翅板散发而出，且金属接触薄板能够时刻与电机本体紧密接触，保证了散热效果，进而保证了电机本体的正常运行，增加了电机本体的使用寿命，满足了人们在生产生活中的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型中A部分的细节放大结构示意图。