[实用新型]一种防划伤安全批头有效

专利信息
申请号: 202020308429.8 申请日: 2020-03-13
公开(公告)号: CN211967298U 公开(公告)日: 2020-11-20
发明(设计)人: 彭国华;卢广浩 申请(专利权)人: 广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司广州分公司
主分类号: B25B15/00 分类号: B25B15/00;B25B23/00
代理公司: 长沙楚为知识产权代理事务所(普通合伙) 43217 代理人: 李大为
地址: 511434 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 划伤 安全
【说明书】:

本实用新型提供一种防划伤安全批头,包括:批头杆,所述批头杆的一端设有与螺丝相匹配的刀头;保护机构,包括保护管套、中空导向帽和弹性件,所述中空导向帽滑动套设在所述保护管套内腔一端,所述弹性件设在保护管套内腔,其一端与所述中空导向帽抵触连接;限位部,间距所述刀头能容纳所述保护机构长度设置在所述批头杆上;所述保护机构穿设在所述批头杆的刀头端,所述保护管套内腔另一端与所述限位部可拆卸连接,所述弹性件的另一端与所述限位部抵触连接,初始状态下,在弹性件的作用下,所述批头杆的刀头藏设在所述中空导向帽内。本实用新型能够防止批头打滑打偏对车身等的划伤。

技术领域

本实用新型涉及装配工具技术领域,具体涉及一种防划伤安全批头。

背景技术

电批是理想的紧固件快速装配工具,是大部分生产企业的必备工具之一,随着产品紧凑化、复杂化的设计,尤其在汽车装配领域,很多螺钉被设计于结构相对狭深又缺少导向特征的部位,在对这些部位的螺钉进行紧固操作时,采用现有批头经常会出现螺钉被碰落或者螺钉打跑、打偏的时,批头会误碰车身或零件,造成车身表面刮伤,提高修复成本。

传统的,中国专利201810890342.3公开了一种螺丝批头,所述螺丝批头包括:批头杆,所述批头杆的其中一端设有与螺丝相适配的刀头;磁环,所述磁环装设在所述刀头上,所述磁环用于吸附所述刀头上的所述螺丝;弹性件,所述弹性件装设于所述批头杆上,所述弹性件的一端与所述磁环相连,以使所述磁环沿所述批头杆的轴向上移动。本实用新型技术方案中,通过设置吸附螺丝的磁环以及使得磁环能沿批头杆的轴线移动的弹性件,由磁环吸附螺丝,避免出现螺丝轻易脱落的现象,在该专利中,虽然也采用了磁环和弹性件,但其解决的问题是螺钉的吸附不轻易脱落问题,并不能避免该螺丝批头在作业过程中打滑或者打偏的时候,误伤车身或零件表面的情况。

因此,亟需一种能防止批头打滑跑偏造成划伤车身或者零件的安全批头。

实用新型内容

为了解决上述问题,本实用新型提供一种防划伤安全批头,能防止由于批头打滑跑偏造成划伤车身或者零件,且结构简单。

为了实现上述目的,本实用新型提供一种防划伤安全批头,包括:

批头杆,所述批头杆的一端设有与螺丝相匹配的刀头,其另一端设有与电动螺丝刀或把手配合的安装机构;

保护机构,包括保护管套、中空导向帽和弹性件,所述中空导向帽滑动套设在所述保护管套内腔一端,所述弹性件设在保护管套内腔,其一端与所述中空导向帽抵触连接;

限位部,间距所述刀头能容纳所述保护机构长度设置在所述批头杆上;

所述保护机构穿设在所述批头杆的刀头端,所述保护管套内腔另一端与所述限位部可拆卸连接,所述弹性件的另一端与所述限位部抵触连接,初始状态下,在所述弹性件的作用下,所述批头杆的刀头藏设在所述中空导向帽内。

优选地,所述限位部与所述批头杆固定连接,如焊接;或者所述限位部与所述批头杆一体成型;或者所述限位部与所述批头杆可拆卸连接。

优选地,当所述限位部与所述批头杆可拆卸连接时,所述限位部为中空的管件,其内腔设有第一内螺纹,对应地,所述批头杆上设有与所述第一内螺纹配合的第一外螺纹,实现可拆卸连接。

优选地,所述限位部上设与所述保护管套连接的第二外螺纹,对应地,所述保护管套内腔另一端设有与所述第二外螺纹配合的第二内螺纹,实现可拆卸连接。

优选地,所述保护管套内腔另一端内设有卡台。

优选地,所述中空导向帽依次设有第一弹性件导向台、与所述卡台配合的限位凸台和保护部。

优选地,所述中空导向帽的材质为不易划伤车身或零件的非金属材质,如尼龙或硬质橡胶。

优选地,所述弹性件为弹簧。

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