[实用新型]公交车灭火器固定装置

说明书

本实用新型的目的是提供一种能限制灭火器跳动，以避免灭火器受损甚至失效的公交车灭火器固定装置。一种公交车灭火器固定装置，包括固定座，所述固定座上端前侧与活动板下端铰接固定，活动板上端能以活动板下端为中心向前翻转，所述固定座上端后侧固定有向上延伸的固定板，所述活动板和固定板横截面呈弧形且相对设置，活动板的弧形开口朝向固定板，所述活动板与固定板之间形成有容纳灭火器的放置腔，所述活动板与固定板间通过固定件连接固定，所述固定座上侧设有下弹性垫，所述活动板内壁设有前弹性垫，所述固定板内壁上设有后弹性垫，所述前弹性垫横截面形状与活动板横截面形状相同，所述后弹性垫横截面形状与固定板横截面形状相同。

技术领域

本实用新型涉及一种灭火器固定装置，具体涉及一种公交车灭火器固定装置。

背景技术

公交车中，通常在后车门与座椅间的空处放置灭火器固定座，该固定座通过紧固件与公交车车体固定，固定座具有向上开口的容纳槽，在公交车经过垫包路面或弧形桥面时，灭火器会在固定座内上下跳动，灭火器与固定座接触处会掉漆，且灭火器容易失效。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能限制灭火器跳动，以避免灭火器受损甚至失效的公交车灭火器固定装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种公交车灭火器固定装置，包括固定座，所述固定座上端前侧与活动板下端铰接固定，活动板上端能以活动板下端为中心向前翻转，所述固定座上端后侧固定有向上延伸的固定板，所述活动板和固定板横截面呈弧形且相对设置，活动板的弧形开口朝向固定板，所述活动板与固定板之间形成有容纳灭火器的放置腔，所述活动板与固定板间通过固定件连接固定，所述固定座上侧设有下弹性垫，所述活动板内壁设有前弹性垫，所述固定板内壁上设有后弹性垫，所述前弹性垫横截面形状与活动板横截面形状相同，所述后弹性垫横截面形状与固定板横截面形状相同。

本实用新型固定装置使用时，打开固定件以使活动板向前翻转，随后在下弹性垫上放置灭火器，随后进行活动板的复位，最后通过固定件实现活动板与固定板的固定，以将灭火器夹紧在前后弹性垫之间。通过前弹性垫和后弹性垫的受压变形以实现灭火器的夹紧固定，灭火器的固定效果更好；即使公交车经过颠簸路面以造成灭火器向上弹起，由于灭火器与前后缓冲垫间的摩擦力，灭火器也不会落下撞击固定座；即使灭火器向下跳动复位了，由于下弹性垫的设置，灭火器也不会与金属的固定座撞击以造成掉漆甚至失效。需使用灭火器时，由于前后弹性垫具有弹力，使用者也能轻松的将灭火器提起。即使不能通过前后弹性垫将灭火器夹紧，也可以通过下弹性垫尽可能避免灭火器上下跳动受损以致失效。其中，前弹性垫、后弹性垫、下弹性垫可采用硅胶、海绵、橡胶等现有各种弹性材料制成。其中，活动板可翻转，便于灭火器的放置固定，也便于前后下弹性垫的更换。其中，本实用新型的目的并不是将灭火器牢固固定，而是限制灭火器的跳动碰撞受损。

作为优选，所述下弹性垫上端面下凹以形成有容纳灭火器底端的第一圆形凹槽。上述设置以增加灭火器与下弹性垫间的接触面积，以使灭火器的固定更为稳定。

其中，所述固定件由固定带和卡扣构成。

其中，所述固定件由弹性固定带和卡钩构成，所述弹性固定带一端与卡钩固定，所述活动板和固定板中的一个边缘设有与所述卡钩相配合的钩槽，所述活动板和固定板中的另一个与所述弹性固定带连接固定。公交车经过颠簸路面时，灭火器不是单纯的上下跳动，灭火器得客服弹性垫的弹力、弹性固定带的弹力才能向上跳动和落会，能尽可能减轻灭火器的跳动受损。

作为优选，所述活动板所构成弧的角度和固定板所构成弧的角度均小于120°。

作为优选，所述固定座上端面下凹以形成有容纳所述下弹性垫的第二凹槽，所述第二凹槽横截面内缘形状大小与下弹性垫横截面外缘形状大小相同。

本实用新型具有能限制灭火器跳动，以避免灭火器受损甚至失效的优点。

附图说明