[实用新型]一种汽车爆胎预警与安全防护集成装置有效
| 申请号: | 202020302463.4 | 申请日: | 2020-03-12 |
| 公开(公告)号: | CN211942859U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
| 发明(设计)人: | 张宇 | 申请(专利权)人: | 苏州绿安汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B60C23/20 | 分类号: | B60C23/20;B60C17/00 |
| 代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴;范成骥 |
| 地址: | 215200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 预警 安全 防护 集成 装置 | ||
1.一种汽车爆胎预警与安全防护集成装置,固定安装在汽车轮毂(12)的轮槽底部(13),其特征在于:包括首尾有开口的环形骨架(1)、附着橡胶(2)、自锁装置(3)、锁紧螺栓(4)和监测模块(5);所述自锁装置(3)由可开合并锁紧的子扣头(31)和母扣头(32)组成;所述环形骨架(1)的首尾通过自锁装置(3)和锁紧螺栓(4)连接成一个封闭的环形;
所述附着橡胶(2)包覆在环形骨架(1)的外层;所述监测模块(5)内嵌在环形骨架(1)与附着橡胶(2)之间,监测模块可实时监测到轮胎内部温度在某一区间的变化率,当某一时刻温度变化率高于某一值时发出警报。
2.根据权利要求1所述的一种汽车爆胎预警与安全防护集成装置,其特征在于:所述子扣头(31)的前端内侧设有啮合齿(6),母扣头(32)的前端设有与啮合齿(6)啮合连接的自锁扣(7);所述自锁扣(7)内设有弹齿(71)和止退棘齿(72);所述子扣头(31)的外侧固设有支撑锁紧螺母凸台(10),所述自锁扣(7)的外侧固设有锁紧长螺母(9),所述锁紧螺栓(4)的前端穿过支撑锁紧螺母凸台(10)与锁紧长螺母(9)螺纹连接;旋紧锁紧螺栓(4),自锁扣(7)内的止退棘齿(72)与啮合齿(6)相向运动啮合锁止。
3.根据权利要求1所述的一种汽车爆胎预警与安全防护集成装置,其特征在于:所述环形骨架(1)两端端部各开设有若干个安装孔,通过安装孔与自锁装置(3)的两端装配。
4.根据权利要求3所述的一种汽车爆胎预警与安全防护集成装置,其特征在于:所述环形骨架(1)的首尾两端与自锁装置(3)的两端采用铆钉或螺栓进行装配。
5.根据权利要求1所述的一种汽车爆胎预警与安全防护集成装置,其特征在于:所述环形骨架(1)上与附着橡胶(2)的接触位置开设有若干小孔(8)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车爆胎预警与安全防护集成装置,其特征在于:所述附着橡胶(2)由三部分组成,其中两部分左右对称,另外一部分作为配重与自锁装置(3)对称。
7.根据权利要求6所述的一种汽车爆胎预警与安全防护集成装置,其特征在于:所述附着橡胶(2)采用低密度橡胶,与环形骨架(1)之间通过热浇注直接固定。
8.根据权利要求1~7任一项所述的一种汽车爆胎预警与安全防护集成装置,其特征在于:所述环形骨架(1)采用高强度纤维材料制成。
9.根据权利要求1~7任一项所述的一种汽车爆胎预警与安全防护集成装置,其特征在于:所述自锁装置(3)采用尼龙材料或合金材料制成。
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