[实用新型]一种智能旅检系统装置有效
申请号: | 202020302136.9 | 申请日: | 2020-03-12 |
公开(公告)号: | CN211741609U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 周杰;邵雷;曾元梅;曾琮量 | 申请(专利权)人: | 眉山德鑫航空设备股份有限公司 |
主分类号: | G01V9/00 | 分类号: | G01V9/00;B65G11/06 |
代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
地址: | 620400 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 系统 装置 | ||
本实用新型公开了一种智能旅检系统装置,包括取筐段、输送滚筒机、安检机、推筐滚筒机、行李整理段、回筐机、回筐线、侧推移筐机,本实用新型可以实现安检品的多工位工作,避免前端拥堵,利用滚筒排对输送可以减轻工作量,使现场输送更加有序,大区域行李整理段有利于旅客的快速离场,回筐机的运用解决了上下层输送的问题,和回筐线一起运用,减少了工作强度,可以很好的进行空筐的循环利用,提高了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及一种行李检测系统装置,尤其涉及一种智能旅检系统装置。
背景技术
目前,在需要进行安检的场所,例如机场、地铁或者火车站等场所,由于现有的安检效率低下,经常会有大量旅客聚集于安检系统处,从而浪费大量时间。传统的旅客随身行李安检系统中,旅客将随身携带行李放置于行李筐中,装有行李的行李筐在经过安检机后,旅客在安检机后取走行李。安检工作人员需要在安检机尾部不断收集行李空筐,并将其搬运至安检机前端,供旅客放置行李。不断搬运行李筐的过程,不仅加大安检工作人员的劳动强度,而且可能由于工作人员的人为因素使旅客等候时间变长。因此,随身行李安检系统存在效率低,安检人员劳动强度大等问题,如何提高安检系统的效率以降低劳动强度是目前亟需解决的问题。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种智能旅检系统装置,可以实现安检品的多工位工作,避免前端拥堵,可以很好的进行空筐的循环利用,提高了工作效率。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术手段:
本实用新型提供一种智能旅检系统装置,包括取筐段、输送滚筒机、安检机、推筐滚筒机、行李整理段、回筐机、回筐线、侧推移筐机,所述取筐段具有至少一个投筐位,所述投筐位用于使旅客投入盛放物品的行李筐,所述行李筐位于投筐位的下部,所述输送滚筒机用于接收并输送从投筐位推入的行李筐,所述安检机用于对输送滚筒机输送来的行李筐的物品进行检查,所述推筐滚筒机用于将接收并输送经过安检机的行李筐,所述行李整理段用于旅客整理自己经过安检的行李,所述回筐机用于接收工作人员从行李整理段拿走的空筐,并将空筐输送到回筐线,回筐线位于系统装置下部,用于将空筐输送到与投筐位对应的位置,所述侧推移筐机用于将空筐从回筐线推送到投筐位下部。
进一步的,所述回筐机包括机架,所述机架上部设置有入筐口,所述入筐口用于放置空筐,所述机架下部设置有输送机构,所述输送机构用于承接所述空筐,并将空筐输送到回筐线,所述机架的前后侧面设置有与入筐口对应的竖向设置的螺旋输送机构,所述螺旋输送机构用于卡住从入筐口放入的空筐,并将空筐输送到输送机构上。
进一步的,所述入筐口呈向上扩口状设置,所述入筐口的一侧设置有开口状进筐槽,便于更好的从进筐槽推入空筐。
进一步的,所述入筐口下侧设置有与螺旋输送机构对应的竖向隔板,所述螺旋输送机构包括对称设置的两组螺旋输送轴,所述螺旋输送轴上设置有螺旋叶片,所述竖向隔板上设置有与螺旋叶片对应的竖向开孔,所述螺旋叶片可以卡住空筐的上边檐,螺旋输送轴旋转一圈,空筐下沉一个导程,知道螺旋输送轴将空筐送到底部的输送机构上,有利于更好的卡住空筐并输送空筐。
进一步的,所述螺旋叶片设置在螺旋输送轴上部,螺旋输送轴下部为光轴部,所述光轴部的高度与空筐高度相对应,光轴部高度略大于空筐高度,便于更好的将空筐输送到输送机构上,且更方便输送机构运输。
进一步的,所述螺旋输送轴为前后对称设置的两组共四个螺旋输送轴,所述四个螺旋输送轴通过设置在机架上的驱动电机驱动,通过驱动电机同步驱动四个螺旋输送轴同步旋转,可以使螺旋输送轴对空筐的输送更平稳。
进一步的,所述输送机构为电动滚筒以及对应的从动滚筒组成的输送机构。
进一步的,所述输送滚筒机、推筐滚筒机、回筐线为若干电动滚筒以及对应的从动滚筒组成的输送机构。
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