[实用新型]一种发动机及曲轴箱有效
申请号: | 202020293698.1 | 申请日: | 2020-03-11 |
公开(公告)号: | CN212296533U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 赖民杰;陈志勇;吕信河;张亚志;杨景;娄峰;柴兆炬;徐桂林;杨明;张淑坤 | 申请(专利权)人: | 浙江春风动力股份有限公司 |
主分类号: | F01M1/06 | 分类号: | F01M1/06;F02F7/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 刘猛 |
地址: | 311100 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 曲轴 | ||
本实用新型公开了一种发动机及曲轴箱,其中曲轴箱包括曲轴箱本体,曲轴箱本体内安装有曲轴和平衡轴。本方案中在曲轴箱本体的台板上设置连通曲轴的主轴瓦与平衡轴的平衡轴瓦的油路,将主轴瓦的压力油引入平衡轴瓦,且是将与平衡轴瓦位置对应的主轴瓦的压力油引入平衡轴瓦,最大程度的缩短压力油供入平衡轴瓦的时间,避免平衡轴与平衡轴瓦之间发生干摩擦导致的平衡轴瓦磨损甚至拉瓦,延长平衡轴瓦的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域,特别涉及一种发动机及曲轴箱。
背景技术
平衡轴01的作用是抵消发动机运转时的转动。
平衡轴01有两种支撑方式,一种是通过滚动轴承进行支撑,另一种是通过平衡轴瓦02进行支撑,平衡轴瓦02因为径向尺寸小和成本低等优点被广泛应用。
平衡轴瓦02的支撑方式需要以一定压力的润滑油在平衡轴瓦02与平衡轴01之间形成油膜,以避免平衡轴01与平衡轴瓦02在缺乏润滑油润滑的情况下出现干摩擦,造成平衡轴瓦02磨损甚至拉瓦,缩短平衡轴瓦02的使用寿命。
如图1所示,位于平衡轴01一端的平衡轴瓦02与主油道04连通,主油道04对位于平衡轴01一端的平衡轴瓦02供油后,润滑油通过位于平衡轴01一端的平衡轴瓦02进入平衡轴01的油孔03,再通过平衡轴01的油孔03依次对平衡轴01上的多个平衡轴瓦02供油。由于润滑油渍平衡轴01的一端流至另一端,在发动机工作的初期,由于供油不及时,位于平衡轴01另一端的平衡轴瓦02会与平衡轴01之间出现干摩擦。
因此,如何避免平衡轴与平衡轴之间发生干摩擦,以延长平衡轴瓦的使用寿命,成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种曲轴箱,以避免平衡轴与平衡轴之间发生干摩擦,延长平衡轴瓦的使用寿命。本实用新型还提供了一种发动机。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种曲轴箱,包括曲轴箱本体,用于安装曲轴和平衡轴,所述曲轴箱本体的台板的合箱面上开设有油路,所述油路用于连通位置对应的所述曲轴的主轴瓦与所述平衡轴的平衡轴瓦,所述油路的数量与所述平衡轴瓦的数量相同。
优选的,在上述曲轴箱中,所述油路包括:
第一油路,能够与所述主轴瓦连通;
第二油路,能够与所述平衡轴瓦连通;
限流油路,所述限流油路的一端与所述第一油路连通,所述限流油路的另一端与所述第二油路连通,所述限流油路的宽度较所述第一油路和所述第二油路的宽度小。
优选的,在上述曲轴箱中,所述油路与所述曲轴箱本体一体成型。
优选的,在上述曲轴箱中,所述曲轴箱本体上开设有与所述主轴瓦连通的主油路。
一种发动机,包括曲轴、平衡轴和曲轴箱,所述曲轴箱为上述任意一个方案中记载的所述曲轴箱;
所述平衡轴的平衡轴瓦上开设有与油路连通的进油孔,所述曲轴的主轴瓦上开设有与所述油路连通的出油孔。
从上述技术方案可以看出,本实用新型提供的曲轴箱,包括曲轴箱本体,曲轴箱本体内安装有曲轴和平衡轴。本方案中在曲轴箱本体的台板上设置连通曲轴的主轴瓦与平衡轴的平衡轴瓦的油路,将主轴瓦的压力油引入平衡轴瓦,且是将与平衡轴瓦位置对应的主轴瓦的压力油引入平衡轴瓦,最大程度的缩短压力油供入平衡轴瓦的时间,避免平衡轴与平衡轴瓦之间发生干摩擦导致的平衡轴瓦磨损甚至拉瓦,延长平衡轴瓦的使用寿命。
本方案还公开了一种发动机,包括曲轴、平衡轴和曲轴箱,曲轴箱为上述任意一个方案中记载的曲轴箱。由于曲轴箱具有上述技术效果,具有该曲轴箱的发动机也具有同样的技术效果,在此不再赘述。
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