[实用新型]一种设有升降机构的停车装置有效
申请号: | 202020292537.0 | 申请日: | 2020-03-11 |
公开(公告)号: | CN212027313U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 王炜杰 | 申请(专利权)人: | 王炜杰 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 710054 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 设有 升降 机构 停车 装置 | ||
本实用新型公开了一种设有升降机构的停车装置,包括底板与支撑板,所述底板顶部的四个角通过立杆固定安装有顶板,所述立杆之间套有支撑板,且支撑板的顶部设有停滞槽,所述支撑板的底部固定安装有两组充气囊,所述支撑板上方的立杆之间固定安装有挡板,所述立杆外侧顶板的底部固定安装有四组液压伸缩杆,且液压伸缩杆的输出端与支撑板固定连接,所述立杆前侧底板的顶部固定安装有壳体。本实用新型设置的充气囊可以有效的避免或减少因装置失灵导致下方的车辆被压坏的情况,设置的液压伸缩杆通过液压泵使装置实现了升降化作业,有效的降低了地面的实际停车面积,降低了地面面积的消耗,使其可以更好的进行合理化利用,便于推广使用。
技术领域
本实用新型涉及停车库技术领域,具体为一种设有升降机构的停车装置。
背景技术
立体停车库,是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统,针对专业车场管理公司,立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段。
现有的停车装置虽然达到了基本的作业性能,但是仍然存在以下缺陷:1、传统停车装置只是限于地面,这样不但增加了装置的占地面积,并且又降低了土地的合理化利用,降低了装置的实用性,2、同时传统的装置整体的稳定性较低,并且辅助性较差,无法更好的保证了车辆在停放后的稳定性,因此需要对此进行改进,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种设有升降机构的停车装置以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种设有升降机构的停车装置,包括底板与支撑板,所述底板顶部的四个角通过立杆固定安装有顶板,所述立杆之间套有支撑板,且支撑板的顶部设有停滞槽,所述支撑板的底部固定安装有两组充气囊,所述支撑板上方的立杆之间固定安装有挡板,所述立杆外侧顶板的底部固定安装有四组液压伸缩杆,且液压伸缩杆的输出端与支撑板固定连接,所述立杆前侧底板的顶部固定安装有壳体,且壳体的内部固定安装有液压泵,所述支撑板与底板的正面皆固定安装有坡型导板。
优选的,所述顶板的底部的前侧固定安装有指示牌。
优选的,所述液压泵位置处壳体的正面固定安装有维修板,且壳体正面的顶部固定安装有控制开关。
优选的,所述挡板的正面涂覆有警示标。
优选的,所述底板与支撑板顶部的前侧皆设有限位凸起,支撑板顶部的后侧固定安装有防护栏。
优选的,所述底板的底部固定安装有安装板,且安装板上固定安装有定位销钉底板的底部固定安装有安装板,且安装板上固定安装有定位销钉。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该设有升降机构的停车装置相对于传统停车装置,设置的充气囊可以有效的避免或减少因装置失灵导致下方的车辆被压坏的情况,有效的保证了车辆的完整性,保证了在停放时的稳定性,提高了装置的实用性,设置的支撑板通过停滞槽有效的保证了车辆在空中停放时的稳定性,使其达到了良好的限位效果,提高了装置的实用性,设置的液压伸缩杆通过液压泵使装置实现了升降化作业,不但提高了装置的作业性能,同时又有效的降低了地面的实际停车面积,降低了地面面积的消耗,使其可以更好的进行合理化利用,提高了装置的实用性,设置的挡板起到了良好的隔档作用,有效的避免或减少装置上方的车辆发生滑动的情况,保证了车辆在停放时的稳定性,实用性强,便于推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的内部=部结构示意图;
图2为本实用新型的正面结构示意图;
图3为本实用新型的俯视结构示意图。
图中:1、底板;101、限位凸起;102、安装板;2、壳体;201、液压泵;202、控制开关;3、立杆;4、支撑板;401、停滞槽;402、防护栏;5、液压伸缩杆;6、顶板;601、指示牌;7、挡板;8、充气囊;9、坡型导板。
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