[实用新型]一种用于固定在产品上的连接件有效

专利信息
申请号: 202020292026.9 申请日: 2020-03-11
公开(公告)号: CN212055457U 公开(公告)日: 2020-12-01
发明(设计)人: 林勇德;段森月;李小兵;路凤 申请(专利权)人: 宾科汽车紧固件(昆山)有限公司
主分类号: F16B37/14 分类号: F16B37/14;F16B37/06;B21J5/00;B23P15/00;H01M2/10
代理公司: 苏州隆恒知识产权代理事务所(普通合伙) 32366 代理人: 周子轶
地址: 215300 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 固定 产品 连接
【说明书】:

实用新型公开了一种用于固定在产品上的连接件,包括法兰部、连接部以及自所述法兰部的外端面向内凹陷形成的螺纹部,所述连接部的侧壁上设置有至少一个凸起部和直段部,所述凸起部沿所述连接部的轴线方向延伸,所述直段部位于所述凸起部和所述法兰部之间,所述凸起部在垂直于所述连接部轴线上的截面的投影位于所述直段部在该截面上的投影范围内。本实用新型至少包括以下优点:通过连接件侧壁上的形成的凸起件,在安装过程中能够起到导向的同时,能够在安装后有效增大连接件的抗扭转力。

技术领域

本实用新型涉及了连接件技术领域,具体的是一种用于固定在产品上的连接件。

背景技术

本部分的描述仅提供与本实用新型公开相关的背景信息,而不构成现有技术。

连接件作为部件与部件之间固定的一种锁定产品,其应用在工业和生活的各个方面。目前,连接件普遍的表面均呈平整状,这样在安装使用的过程中,通常在安装孔内会出现倾斜现象,从而造成安装难度,甚至是造成安装失败,造成部分部件的报废。另外,连接件在安装后,两个部件之间在工作中也会在外力作用下产生相对转动的趋势,这样就对连接件的抗扭转力有一定的要求。然而,普遍的连接件通常是通过螺纹之间的咬合构成全部的扭转力,在上述的外力作用下,会使得连接件发生松动的现象,进而造成部件与部件之间安装不稳定的弊端。

应该注意,上面对技术背景的介绍只是为了方便对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的说明,并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本实用新型的背景技术部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。

实用新型内容

为了克服现有技术中的缺陷,本实用新型实施例提供了一种用于固定在产品上的连接件,其通过连接件侧壁上的形成的凸起件,在安装过程中能够起到导向的同时,能够在安装后有效增大连接件的抗扭转力。

本申请实施例公开了:一种用于固定在产品上的连接件,包括法兰部、连接部以及自所述法兰部的外端面向内凹陷形成的螺纹部,所述连接部的侧壁上设置有至少一个凸起部和直段部,所述凸起部沿所述连接部的轴线方向延伸,所述直段部位于所述凸起部和所述法兰部之间,所述凸起部在垂直于所述连接部轴线上的截面的投影位于所述直段部在该截面上的投影范围内。

进一步地,所述凸起部由所述连接部的表面冷镦挤压形成,所述直段部由所述连接部在所述凸起部形成过程中的金属流动形成。

进一步地,所述凸起部的数量设置有多个,多个所述凸起部绕所述连接部的周向均布设置。

进一步地,所述螺纹部设置在所述法兰部和所述连接部的内部,所述螺纹部沿所述连接件的轴线方向延伸。

进一步地,所述法兰部和所述连接部的表面上设置有电镀层和胶体层,其中所述电镀层位于产品与所述胶体层之间。

借由以上的技术方案,本实用新型的有益效果如下:

1、本申请中通过设置的凸起部,该凸起部与所述汽车电池盒之间采用铆接的连接方式,能够提高连接件的抗转动扭矩值,进而使得本体和盖板之间产生更大的抗扭转力,才能够避免出现相对转动的现象,结构设计优化;

2、本申请中通过设置的直段部,该直段部能够与所述汽车电池盒的内壁抵接,且两者之间的连接方式采用铆接,在连接件最后的锚入过程中,能够对连接件的安装进行导向,保证安装的精准性;

3、本申请中所述凸起部和法兰部采用冷镦方式成型,首先其相对现有的机械成型,能够有效地降低废料率;另一方面,冷镦工艺不会对金属表面流线造成影响,而机械加工必然会造成,两者之间的区别对比,冷镦工艺形成的该连接件具有更好的强度,进而也增大了该连接件的抗转动扭矩值。

为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附图式,作详细说明如下。

附图说明

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