[实用新型]一种基于汽车制造零部件焊接定位机构

说明书

本实用新型公开了一种基于汽车制造零部件焊接定位机构，包括底座，所述底座的顶部固定连接有固定座，所述固定座内部的下方开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有转轴，所述固定座内部的上方开设有第二凹槽，本实用新型涉及定位机构技术领域。该基于汽车制造零部件焊接定位机构，通过第一电机带动转轴转动，使得凸轮转动一定角度，经过与两个滑动杆之间的接触配合，使得转动座可以转动一定角度，配合夹具和转动杆，有效的避免了进行焊接固定时只能固定相同大小的汽车制造零部件，可以适用于不同大小的汽车制造零部件进行固定，不仅稳定性强，而且适用范围广。

技术领域

本实用新型涉及定位机构技术领域，具体为一种基于汽车制造零部件焊接定位机构。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；②汽车配件加工采购全球化；③汽车配件加工产业转移速度加快。

现有的汽车制造零部件进行焊接定位时，大都是只能固定相同大小的汽车制造零部件，不仅稳定性较差，而且适用范围小，并且汽车制造零部件焊接完成后，需要人工进行卸料，操作过程繁琐，工作效率低，为此，我们提出了一种基于汽车制造零部件焊接定位机构。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于汽车制造零部件焊接定位机构，解决了现有的汽车制造零部件进行焊接定位时，大都是只能固定相同大小的汽车制造零部件，并且需要人工进行卸料，操作过程繁琐问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种基于汽车制造零部件焊接定位机构，包括底座，所述底座的顶部固定连接有固定座，所述固定座内部的下方开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有转轴，所述固定座内部的上方开设有第二凹槽，所述转轴的顶端贯穿固定座并延伸至第二凹槽的内部，所述转轴的顶端与第二凹槽内腔的顶部转动连接，所述转轴的外表面固定连接有凸轮，所述固定座的两侧均贯穿滑动连接有滑动杆，两个所述滑动杆相对的一端均与凸轮的一侧接触，所述固定座两侧的上方均固定连接有支座，两个所述支座的一侧均转动连接有转动座，两个所述转动座相对的一侧均与滑动杆的一端接触，所述固定座顶部的两侧均滑动连接有夹具，两个所述夹具互相远离的一侧均固定连接有转动杆，两个所述转动杆互相远离的一端均与转动座的一侧转动连接。

优选的，所述底座的顶部且位于固定座的背面固定连接有竖板，所述竖板的背面固定连接有横板。

优选的，所述横板的顶部固定连接有凸座，所述凸座内部的一侧固定连接有第二电机。

优选的，所述第二电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套。

优选的，所述螺纹套的外表面与凸座的内壁滑动连接，所述螺纹套的一端依次贯穿凸座和横板并延伸至横板的外部。

优选的，所述固定座的正面通过螺栓固定连接有座门，且螺栓在座门的两侧对称设置。

有益效果

本实用新型提供了一种基于汽车制造零部件焊接定位机构。与现有技术相比具备以下有益效果：