[实用新型]一种全景行车辅助系统视野调节装置

说明书

本实用新型公开了一种全景行车辅助系统视野调节装置，包括安装座、记录仪器体，所述安装座的侧面设有调节盒，所述调节盒包括第一外壳、第二外壳，所述第二外壳的内表面设有内齿轮、外齿轮，所述第一外壳侧面设有扭杆，所述第二外壳的侧面设有连接杆，所述连接杆远离第二外壳的端部设有连接板，所述记录仪器体的顶部设有稳固板及中间位置设有挡盖，所述稳固板的顶部设有固定板，所述固定板上设有限位杆，所述挡盖、稳固板上均对称设有定位杆，两个处于同一侧的所述定位杆的外侧上设有弹簧；简便、微小精准的调节了记录仪器体的倾斜角度，改变了记录仪器体的视野方位且便于观看显示屏上显示的内容。

技术领域

本实用新型属于汽车全景行车辅助系统技术领域，具体涉及一种全景行车辅助系统视野调节装置。

背景技术

全景行车辅助系统主要是为了准确的记录汽车行驶情况，该系统包含行车记录仪产品、警用执法记录仪产品、网络摄像产品，汽车在进行停车、倒车、行驶等操作时，通过观看行车记录仪显示屏显示的内容了解车辆周测的情况。

现有的全景行车辅助系统行车记录仪使用时存在，一般不便进行精准、微小的视野调节操作，另外显示屏上显示的内容因反光导致不够便于观看的问题，为此我们提出一种全景行车辅助系统视野调节装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种全景行车辅助系统视野调节装置，以解决上述背景技术中提出的一般不便进行精准、微小的视野调节操作，另外显示屏上显示的内容因反光导致不够便于观看的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全景行车辅助系统视野调节装置，包括安装座、记录仪器体，所述安装座的侧面设有调节盒，所述调节盒包括第一外壳、第二外壳，所述第二外壳的内表面设有内齿轮、外齿轮，所述第一外壳侧面设有扭杆，所述第二外壳的侧面设有连接杆，所述连接杆远离第二外壳的端部设有连接板，所述记录仪器体的顶部设有稳固板及中间位置设有挡盖，所述稳固板的顶部设有固定板，所述固定板上设有限位杆，所述挡盖、稳固板上均对称设有定位杆，两个处于同一侧的所述定位杆的外侧上设有弹簧。

优选的，所述第一外壳、第二外壳均为圆形形状，且第一外壳、第二外壳卡合连接且通过螺丝旋合限位。

优选的，所述扭杆一端为“T”型结构及另一端穿过第一外壳圆心并与内齿轮连接，所述扭杆的“T”型端表面设有斜纹，所述扭杆与第一外壳转动连接。

优选的，所述内齿轮的外侧设有齿牙，所述外齿轮的外侧设有齿槽，所述外齿轮、内齿轮交错连接。

优选的，所述连接杆的一端与连接板连接及另一端穿过第二外壳并与外齿轮连接，所述连接杆与定位杆转动连接，所述连接板为“L”型结构。

优选的，所述挡盖为弧形形状，所述挡盖的顶端与底端均设有水平板，所述定位杆为弧形形状且两个定位杆分别处于挡盖底端的水平板、稳固板上，所述挡盖与稳固板滑动连接，所述挡盖顶端的水平板上设有捏板，所述弹簧的两侧套设在定位杆的外侧。

优选的，所述固定板为“L”型结构，所述限位杆顶端为圆环形状及底端穿过固定板，所述挡盖的表面沿弧形的曲线方向开设有三个圆孔，所述限位杆底端与圆孔匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设计的调节盒、扭杆、连接杆、连接板，简便、微小精准的调节了记录仪器体的倾斜角度，改变了记录仪器体的视野方位且便于观看显示屏上显示的内容。

2.通过设计的挡盖，挡盖覆盖住记录仪器体的上侧位置，避免发生反光而导致记录仪器体上内容观看不清晰的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的第二外壳侧视结构示意图；