[实用新型]一种带有耐磨减压功能的滑动轴承

说明书

本实用新型公开了一种带有耐磨减压功能的滑动轴承，包括固定座，固定座的顶部设置有轴承座，轴承座的顶部通过螺栓安装有轴承盖，轴承盖的顶部开有注油孔，轴承座和轴承盖的一侧设置有减压垫，轴承座和轴承盖之间设置有轴承套，轴承套的内部插接有滑动轴承本体，轴承套的表面开有若干连接孔，且若干连接孔之间设置有连接槽，滑动轴承本体包括有限位板，限位板的一侧焊接有滑动管，滑动管的外壁开有若干连通孔，滑动管的内壁和外壁均开有连通槽。本实用新型能够使滑动套与滑动管之间的润滑更加全面，提高滑动轴承本体的耐磨度和使用寿命，减压垫有效的减小滑动轴承本体对轴承座和轴承盖产生的冲击力，从而对滑动轴承本体起到减压作用。

技术领域

本实用新型涉及滑动轴承技术领域，尤其涉及一种带有耐磨减压功能的滑动轴承。

背景技术

滑动轴承是在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力，在滑动轴承运动时会出现磨损，同时会受到滑动轴承与轴承座之间的撞击产生的损耗。

现有技术中的滑动轴承，不相对较好的使滑动套与滑动管之间的润滑更加全面，同时不能有效的减小滑动轴承本体对轴承座和轴承盖产生的冲击力，对滑动轴承本体起不到减压作用，从而导致滑动轴承本体的耐磨度和使用寿命均下降。

因此，亟需设计一种带有耐磨减压功能的滑动轴承来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的不相对较好的使滑动套与滑动管之间的润滑更加全面，同时不能有效的减小滑动轴承本体对轴承座和轴承盖产生的冲击力，对滑动轴承本体起不到减压作用，从而导致滑动轴承本体的耐磨度和使用寿命均下降缺点，而提出的一种带有耐磨减压功能的滑动轴承。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种带有耐磨减压功能的滑动轴承，包括固定座，所述固定座的顶部设置有轴承座，所述轴承座的顶部通过螺栓安装有轴承盖，所述轴承盖的顶部开有注油孔，所述轴承座和轴承盖的一侧设置有减压垫，所述轴承座和轴承盖之间设置有轴承套，所述轴承套的内部插接有滑动轴承本体，所述轴承套的表面开有若干连接孔，且若干连接孔之间设置有连接槽，所述滑动轴承本体包括有限位板，所述限位板的一侧焊接有滑动管，所述滑动管的外壁开有若干连通孔，所述滑动管的内壁和外壁均开有连通槽，且连通槽位于若干连通孔之间，所述滑动管的外部套接有缓冲垫。

上述技术方案的关键构思在于：能够使滑动套与滑动管之间的润滑更加全面，提高滑动轴承本体的耐磨度和使用寿命，减压垫能够有效的减小滑动轴承本体对轴承座和轴承盖产生的冲击力，从而对滑动轴承本体起到减压作用。

进一步的，所述轴承座和轴承盖的一侧均开有插接孔，所述减压垫的一侧设置有插接杆，且插接杆插接在插接孔的内部。

进一步的，所述轴承座和轴承盖的内部均开有若干导油槽，且导油槽与注油孔连通。

进一步的，所述轴承座和轴承盖的内部均有限位槽，所述轴承套的外部焊接有限位圈，且限位圈卡接在限位槽的内部。

进一步的，所述固定座的顶部两侧均开有安装孔，所述轴承盖的两侧均设置有固定块，且固定块与轴承盖为一体成型结构。

进一步的，所述轴承座的顶部两侧均开有螺纹孔，所述固定块的顶部开有固定孔，且固定孔与螺纹孔的位置相对应。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的注油孔、轴承套和滑动管，注油孔能够将润滑油注入到滑动轴承本体上，减小滑动滑动管与轴承套之间的摩擦力，而且通过轴承套上的连接孔和连接槽与滑动管上的连通孔和连通槽，能够使滑动套与滑动管之间的润滑更加全面，提高滑动轴承本体的耐磨度和使用寿命。