[实用新型]一种新能源汽车水冷电机壳体有效
| 申请号: | 202020278124.7 | 申请日: | 2020-03-09 |
| 公开(公告)号: | CN211183626U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
| 发明(设计)人: | 方和君 | 申请(专利权)人: | 青岛即东诺佳科技有限公司 |
| 主分类号: | H02K5/04 | 分类号: | H02K5/04 |
| 代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 黄胡生 |
| 地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 水冷 电机 壳体 | ||
1.一种新能源汽车水冷电机壳体,包括主体(1)、安装座(2),其特征在于:所述主体(1)上一体成型连接设置有安装固定块(3)、安装座(2)的底端一体成型连接设置有固定板(4),所述安装座(2)中设置有凹槽(5),凹槽(5)的底端一体成型设置有连接弹簧(6)、连接弹簧(6)的另一端一体成型连接设置在支撑板(7)上,所述固定板(4)上对称设置有安装孔(8),所述安装固定块(3)的边侧设置有固定方槽(9),所述固定方槽(9)中设置有第一放置槽(10),并且第一放置槽(10)的底端面一体成型连接设置有第一挤压弹簧(11)、第一挤压弹簧(11)另一端一体成型设置在挤压块(12)上,所述挤压块(12)滑动连接在第一放置槽(10)中、并且挤压块(12)的另一端设置有斜坡,所述安装座(2)上对称设置有固定装置(13)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车水冷电机壳体,其特征在于:所述固定装置(13)中包含有第一插块(1301)、第二插块(1302)、第一复位弹簧(1303)、第二放置槽(1304)、第二挤压弹簧(1305)、挤压柱(1306)、凸块(1307)、第一插柱(1308)、第二插柱(1309)、第二复位弹簧(1310),所述安装座(2)中设置有第一插槽、第一插槽的一端设置有第二插槽,并且第一插槽中插接有第一插块(1301)、第二插槽中插接有第二插块(1302),所述第二插块(1302)一体成型设置在第一插块(1301)的一端,所述第一插块(1301)在与第二插块(1302)同一端一体成型设置有第一复位弹簧(1303)、第一复位弹簧(1303)另一端一体成型连接设置在第一插槽中,所述第一插块(1301)中设置有第二放置槽(1304)、第二放置槽(1304)中一体成型连接设置有第二挤压弹簧(1305)、第二挤压弹簧(1305)另一端一体成型连接设置在挤压柱(1306)上,所述挤压柱(1306)滑动连接在第二放置槽(1304)中,所述安装座(2)上在第一插槽的槽口边侧一体成型设置有凸块(1307),所述凸块(1307)中设置有第三插槽、第三插槽的一端设置有第四插槽,并且第三插槽中插接有第一插柱(1308)、第四插槽中插接有第二插柱(1309),所述第二插柱(1309)一体成型设置在第一插柱(1308)的一端,所述第一插柱(1308)在与第二插柱(1309)同一端一体成型设置有第二复位弹簧(1310)、第二复位弹簧(1310)另一端一体成型连接设置在第三插槽中。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车水冷电机壳体,其特征在于:所述凹槽(5)的槽口截面形状与安装固定块(3)的横截面形状相同,即两者截面形状的长度相等、宽度相等。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车水冷电机壳体,其特征在于:所述第二插柱(1309)的直径和第二放置槽(1304)的直径相等,并且第二放置槽(1304)和第四插槽设置位置相对应,即当第二放置槽(1304)到达第四插槽位置时,两者中心线在同一条直线上。
5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车水冷电机壳体,其特征在于:所述第二插块(1302)的截面形状和固定方槽(9)的槽口截面形状相同,即两者截面形状的长度相等、宽度相等。
6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车水冷电机壳体,其特征在于:所述第二插柱(1309)直径和第四插槽的直径相等,并且第二插柱(1309)的长度大于第四插槽的长度。
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