[实用新型]一种高速输出吨位稳定的复合液压缸

说明书

本实用新型公开了一种高速输出吨位稳定的复合液压缸，包括气缸筒，所述气缸筒的一侧外壁设置有缸座，且气缸筒的一端套接有气缸缸盖，所述气缸筒顶部外壁通过螺栓固定有油缸，所述油缸的一端设置有底盖，所述油缸的一侧外壁开设有圆槽，且圆槽的内壁通过螺栓固定有压力表，所述气缸缸盖的一侧外壁设置有铁缸筒，且铁缸筒的一端设置有法兰，所述铁缸筒的两侧内壁滑动连接有同一个前活塞，且前活塞的一侧外壁设置有活塞杆。本实用新型通过在铁缸筒底部设置气缸筒，又在气缸筒上设置油缸，将液压缸和气缸的驱动方式相结合，通过两种方式驱动活塞杆，不易损坏铁缸筒，解决了现有的液压油缸驱动方式单一的问题。

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，尤其涉及一种高速输出吨位稳定的复合液压缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

现有的液压缸驱动的方式单一，随着社会的发展这种单一驱动的方式的液压缸应用的范围越来越窄，使用的范围遭到了限制。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高速输出吨位稳定的复合液压缸。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高速输出吨位稳定的复合液压缸，包括气缸筒，所述气缸筒的一侧外壁设置有缸座，且气缸筒的一端套接有气缸缸盖，所述气缸筒顶部外壁通过螺栓固定有油缸，所述油缸的一端设置有底盖，所述油缸的一侧外壁开设有圆槽，且圆槽的内壁通过螺栓固定有压力表，所述气缸缸盖的一侧外壁设置有铁缸筒，且铁缸筒的一端设置有法兰，所述铁缸筒的两侧内壁滑动连接有同一个前活塞，且前活塞的一侧外壁设置有活塞杆，所述气缸缸盖的一侧外壁开设通孔，且气缸缸盖的一侧外壁开设有注油孔，所述注油孔和通孔相连通，所述气缸筒的两侧内壁滑动连接有同一个增压活塞。

优选的，所述增压活塞的一侧外壁设置有增压杆，且增压杆插接在通孔内壁上。

优选的，所述注油孔通过管道连接在油缸上，所述缸座的一侧外壁开设有进气口。

优选的，所述进气口通过管道连接有收集球，且收集球的一端通过管道连接有阀门。

优选的，所述收集球底部外壁通过管道连接有收集盒，且收集球的两侧内壁通过轴承固定有转动球。

优选的，所述转动球的外壁均开设有等距离分布的弧形结构的凹槽。

优选的，所述前活塞的一侧外壁开设有和增压杆相匹配的安装槽。

本实用新型的有益效果为：

本高速输出吨位稳定的复合液压缸，通过在铁缸筒底部设置气缸筒，又在气缸筒上设置油缸，将液压缸和气缸的驱动方式相结合，形成复合液压缸，通过两种方式驱动活塞杆，不易损坏铁缸筒，通过压力表监测油缸中的油压避免油液减少，通过收集球收集漏出的油液，避免油液浪费，解决了现有的液压油缸驱动方式单一的问题。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高速输出吨位稳定的复合液压缸的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种高速输出吨位稳定的复合液压缸的剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种高速输出吨位稳定的复合液压缸的收集球结构示意图。