[实用新型]一种双动力头钻孔机有效
| 申请号: | 202020268521.6 | 申请日: | 2020-03-06 |
| 公开(公告)号: | CN211819219U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | 龚秀刚;高超;干卫平 | 申请(专利权)人: | 浙江金祖环境治理设备股份有限公司 |
| 主分类号: | E21B4/16 | 分类号: | E21B4/16;E21B15/00 |
| 代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 张恒康 |
| 地址: | 313012 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 动力 钻孔机 | ||
一种双动力头钻孔机,包括上动力头单元、下动力头单元、具有外导轨和内导轨的桩架立柱,所述上动力头单元置于桩架立柱的内导轨上;上机架安装于上减速箱上部;上提升滑轮组位于上机架的顶部中央;下动力头单元置于桩架立柱的外导轨上;下机架安装于下减速箱上部;二组下提升滑轮组位于下机架的顶部左右二侧;下机架的U型腔为内弧形立面凹槽,沿下机架的上下方向设置在其中心;上动力头单元下行时,其上机架完全置于下机架的U型腔内,达到互不干涉的运动。本实用新型通过上动力头单元下行沉入下动力头单元中,减小两个动力头钻机的高度距离,有效降低配套桩架的立柱高度,提高施工设备的安全性能,使施工设备的适应性得到进一步提升。
技术领域
本实用新型属于建筑施工机械领域,特别是涉及一种适用于钻孔灌注桩施工的双动力头钻孔机。
背景技术
近年来,我国城镇化建设发展迅速,高层建筑、铁路、公路和桥梁等建设工程的桩基施工基本都采用钻孔灌注桩。为提高桩的承载力和抵抗自然灾害的能力,延长建筑物的寿命,嵌岩(入岩)桩和防治地质灾害的抗滑桩的施工量越来越多。这些桩孔往往都在卵、砾石层施工,甚至会遇上大漂石,无论旋挖钻机还是长螺旋钻机等工程钻机,都难以应对复杂地层特别是岩层,而潜孔锤凿岩钻孔机特别适用于入岩桩基础和抗滑桩施工。在日本、韩国、美国、德国等广泛应用的双动力头潜孔锤凿岩钻孔机,可在各种软硬松散地层、碎石层、卵石层及岩层等复杂地层快速钻孔,形成大承载力嵌岩(入岩)桩和防治地质灾害的抗滑桩,其适应性强、施工效率高,成孔质量好、无泥浆污染,是目前先进的入岩和松散地层桩孔钻进施工设备。
现有技术中,双动力头钻孔机包括上下两个动力头钻机,两个动力头钻机同时悬挂在导向立柱上时,占用较大空间。同时二个动力头在桩架立柱上运动,增加了桩架的运行安全性能,有需要配置较大高度的桩架立柱,增加了施工企业的设备购置费用。
实用新型内容
为达到以上目的,本实用新型所采用的解决方案是:
一种双动力头钻孔机,包括上动力头单元、下动力头单元、具有外导轨和内导轨的桩架立柱,其中:
上动力头单元包括上提升滑轮组、具有顶驱动力源的上机架、上减速箱、连接法兰、上导向板和限位板;
下动力头单元包括位于左右二侧的下提升滑轮组、具有二组动力源的下机架、下减速箱、套管法兰、下导向板和U型腔;
其特征在于:
所述桩架立柱的内导轨位于外导轨的内档;
所述上动力头单元通过上导向板置于桩架立柱的内导轨上;所述上机架安装于上减速箱的上部,通过其顶驱动力源传递动力至该上减速箱;所述上减速箱的连接法兰连接来自外部的多节钻杆和钻具;所述上提升滑轮组位于上动力头单元的上机架的顶部,通过从外部桩架卷扬机引出的钢丝绳缠绕该上提升滑轮组后使上动力头单元沿桩架立柱的内导轨上提升和下行;所述限位板设置于上机架顶部的左右二侧;
所述下动力头单元通过下导向板置于桩架立柱的外导轨上;所述下机架安装于下减速箱的上部,通过左右布置的顶驱动力源传递动力至该下减速箱;所述下减速箱的套管法兰连接外部套管;所述二组下提升滑轮组位于下机架的顶部左右二侧,通过从外部桩架卷扬机引出的二组钢丝绳缠绕该下提升滑轮组后使下动力头单元沿桩架立柱的外导轨上提升和下行;
所述下机架的U型腔为内弧形立面凹槽,沿下机架的上下方向设置在其中心;所述上动力头单元沿桩架立柱的内导轨下行时,上机架可完全进入下动力头单元的下机架的U型腔内;所述限位块与下机架的顶部接触后,所述上机架立即停止继续下行。
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