[实用新型]一种交通道路安装防护栏

说明书

本实用新型公开了一种交通道路安装防护栏，包括安装柱，所述安装柱设为若干个，相邻的安装柱之间均布设有若干个弧形条，所述弧形条两端均设有梯形插块一，所述安装柱上面两侧处均设有与梯形插块一相配合的插槽，所述安装柱正面两侧处且与相邻插槽相连通均设有滑槽，所述插槽内且位于梯形插块一之间设有梯形插块二，所述安装柱之间且靠近后侧面设有固定条，所述固定条与弧形条之间设有弹性球体，所述安装柱上面均套接设有上盖，所述安装柱下面均设有底座。本实用新型优点：提高防撞性能减少刚性对汽车伤害。

技术领域

本实用新型涉及公路护栏技术领域，具体是指一种交通道路安装防护栏。

背景技术

随着经济建设不断发展，交通运输日益繁忙。交通事故是目前公路地段或公路桥梁地段发生最为频繁。为了减少交通事故发生，在公路两旁分别安装有各种各样的防护栏，由于护栏杆为由铁质结构无弹性，刚性护栏这类护栏的防护能力强，但是汽车与护栏相撞时，在瞬间冲击荷载的作用下，护栏基本上不移动、不变形，碰掩过程中的能量吸收一是靠汽车本身的塑性变形，二是靠汽车与护栏之间的摩擦接触，三是靠汽车沿着护栏的爬高和汽车行驶方向的改变。对事故车辆和乘员的冲击伤害，特别是在一些小半径的弯道路段，往往会造成大型车辆的解体从而失控，或严重伤害甚至死亡。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是解决上述问题，提供提供一种提高防撞性能减少刚性对汽车伤害的交通道路安装防护栏。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种交通道路安装防护栏，包括安装柱，所述安装柱设为若干个，相邻的安装柱之间均布设有若干个弧形条，所述弧形条两端均设有梯形插块一，所述安装柱上面两侧处均设有与梯形插块一相配合的插槽，所述安装柱正面两侧处且与相邻插槽相连通均设有滑槽，所述插槽内且位于梯形插块一之间设有梯形插块二，所述安装柱之间且靠近后侧面设有固定条，所述固定条与弧形条之间设有弹性球体，所述安装柱上面均套接设有上盖，所述安装柱下面均设有底座。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：通过间隔设置的多个弧形条以及弹性球体和固定条之间的相互配合，弧形能承受较大的压力以及弹性球体的形变能力来提高防撞性能，弧形条相对比传统的波形护栏板建构简单和轻巧；通过设置梯形插块一、插槽、梯形插块二以及滑槽，使本实用新型便于安装拆卸和运输。

作为改进，所述弹性球体靠近弧形条的侧面且位于弧形条上下侧处均设有挡块一，所述弹性球体靠近固定条的侧面且位于固定条上下侧处均设有挡块二，使弹性球体较为简单的组装方式，弹性球体的挡块二形成卡块，将固定条卡接在内，上下的挡块一将弧形条固定于挡块一之间，弹性球体便稳固的固定于弧形条和固定条之间。

作为改进，所述安装柱外侧面均设有缓冲层一，所述弧形条外侧面均设有缓冲层二，所述缓冲层二外侧面均设有反光条，缓冲层一、二优选为由天然橡胶的胶片制成或由胶片和挂胶的缓冲层帘布组成，具有耐老化性，多次变形下的耐疲劳性和低的生热性，以及在高温下保持一定的物理机械性能，反光条有警示作用。

附图说明

图1是本实用新型一种交通道路安装防护栏的主视结构示意图。

图2是本实用新型一种交通道路安装防护栏的俯视结构示意图。

如图所示：1、安装柱；2、弧形条；3、梯形插块一；4、插槽；5、滑槽；6、梯形插块二；7、固定条；8、弹性球体；9、上盖；10、底座；11、挡块一；12、挡块二；13、缓冲层一；14、缓冲层二；15、反光条。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。