[实用新型]一种汽车外壳冲压装置有效
| 申请号: | 202020266739.8 | 申请日: | 2020-03-06 |
| 公开(公告)号: | CN212329482U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
| 发明(设计)人: | 吴向明 | 申请(专利权)人: | 珠海和晟复合材料有限公司 |
| 主分类号: | B21D43/18 | 分类号: | B21D43/18;B21D43/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 519040 广东省珠海市三灶镇琴石*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 外壳 冲压 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车外壳冲压装置,包括位于冲压设备两侧供料架和收料架,所述供料架和收料架之间的顶部平行设有轨道架,所述轨道架之间设有桁架,所述桁架与轨道架活动连接,所述桁架内侧且与供料架侧壁平行的两内壁上均设有伸缩机构,所述伸缩机构的底端处均设有电磁吸盘,所述电磁吸盘上设有接触开关。本实用新型中,将供料架和收料架设于冲压设备两侧,用于自动供料和收料,轨道架通过垫块进行垫高,使得轨道架的位置要高于下模具的顶部,便于钣金件的移动和放置,同时轨道架的顶面低于上模具的顶面,避免冲压过程中与模具或冲压设备干涉,轨道架内侧的桁架在驱动电机的驱动下往复移动,完成安全的送料和放料。
技术领域
本实用新型涉及冲压技术领域,具体为一种汽车外壳冲压装置。
背景技术
冲压成型在汽车制造中是十分重要的制造技术,并且汽车壳体大多采用冲压而成,冲压成型的制造周期会影响到汽车的制造成本以及新品的开发周期。现有的汽车外壳冲压装置,在冲压时钣金件基本都是人工放置,这一方面会导致钣金件的放置较慢,另一方面钣金件在放件和取件过程中尤其的危险,经常有事故发生,严重时非死即残,严重威胁身心健康。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车外壳冲压装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车外壳冲压装置,包括位于冲压设备两侧供料架和收料架,所述供料架和收料架之间的顶部平行设有轨道架,所述轨道架之间设有桁架,所述桁架与轨道架活动连接,所述桁架内侧且与供料架侧壁平行的两内壁上均设有伸缩机构,所述伸缩机构的底端处均设有电磁吸盘,所述电磁吸盘上设有接触开关。
其中,所述轨道架位于冲压设备的工作台面上,且位于模具的两侧,所述轨道架位于供料架和收料架之间的下部设有垫块,所述垫块与冲压设备的工作台面固定连接,且垫块与轨道架的高度之和小于模具的高度。
其中,所述供料架和收料架位于轨道架两端处的侧壁与轨道架的顶端齐平,且供料架和收料架与轨道架端面对应的内壁上均设有感应开关。
其中,所述轨道架的横截面为U形结构,且桁架的端部延伸至轨道架的内侧,所述轨道架内侧的底面上设有凸起的限位条,所述限位条与桁架两端的滚轮配合,且滚轮与桁架内侧对应位置的驱动电机传动连接。
其中,所述伸缩机构包括固定板,所述固定板将伸缩电机固定于桁架的内壁上,所述伸缩电机底端设有伸缩杆,且电磁吸盘的最高高度高于冲压设备工作台面上的下模具。
其中,所述桁架为口字型结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,将供料架和收料架设于冲压设备两侧,用于自动供料和收料,轨道架通过垫块进行垫高,使得轨道架的位置要高于下模具的顶部,便于钣金件的移动和放置,同时轨道架的顶面低于上模具的顶面,避免冲压过程中与模具或冲压设备干涉,轨道架内侧的桁架在驱动电机的驱动下往复移动,完成安全的送料和放料。
2、本实用新型中,通过桁架内侧的伸缩电机驱动伸缩杆上升和下降,并在带动电磁吸盘与钣金件接触的过程中触动接触开关,当接触开关被触动后,电磁吸盘通电完成对钣金件的吸附,并且伸缩电机动作将电磁吸盘抬升至最高位,避免移动至下模具上方时与下模具发生干涉,实现安全稳定放料。
附图说明
图1为汽车外壳冲压装置的结构示意图;
图2为汽车外壳冲压装置中轨道架的侧视图;
图3为汽车外壳冲压装置中桁架的结构示意图;
图4为汽车外壳冲压装置中伸缩机构的结构示意图。
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