[实用新型]一种液体泵自动充车装置

说明书

本实用新型公开了一种液体泵自动充车装置，包括液体泵自动充车装置，所述液体泵自动充车装置的两侧皆固定安装有安装架，所述安装架的底端皆开设有插槽，所述安装架相互远离的一侧皆开设有第一连接槽，且第一连接槽皆与插槽相连通，所述第一连接槽内皆插入有连接板，所述连接板远离第一连接槽的一端皆放置有第一固定架。本实用新型通过设置有缓冲板和第一弹簧，当液体泵自动充车装置启动工作震动时，将震动传导至缓冲板，使得缓冲板挤压第一弹簧，通过第一弹簧变形复位，将液体泵自动充车装置工作产生震动的力缓冲，从而降低了液体泵自动充车装置震动从而产生偏移的情况，有效的提升了本装置工作时的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及液体泵技术领域，具体为一种液体泵自动充车装置。

背景技术

随着经济的发展和科学技术的进步，低温液体在各个领域的应用越来越广，由于低温液体具有易燃易爆、低温灼伤等危险特点，在生产、运输、使用过程中一旦发生事故，后果会相当严重，在空分行业，为了方便存储，终端产品往往是低温液体，然后用槽车运输至不同的场所进行使用。在很多工厂，这些低温液体充装是由操作人员手工完成，效率很低。人工充装前要人工检查充液软管连接是否正常，现场打开排放阀门，对充装泵进行预冷，打开泵出口阀；充装过程中，要防止拖曳、拉断软管、接错，液氧充装还要注意防爆，要密切观察槽车的压力表、液位计、测满阀等是否正常，当测满阀见液时，要手动停泵并关闭泵出口阀。人工充装过程不仅效率低、费时费力，同时由于人为操作失误极有可能造成液体外泄、设备损伤甚至燃烧爆炸等安全事故，且当装置运行时，常常由于振幅过大，导致装置偏移，容易造成与连接装置脱离的情况，具有一定的安全隐患，因此需要设计一种液体泵自动充车装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液体泵自动充车装置，以解决上述背景技术中提出的当装置运行时，常常由于振幅过大，导致装置偏移，容易造成与连接装置脱离的情况，具有一定的安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液体泵自动充车装置，包括液体泵自动充车装置，所述液体泵自动充车装置的两侧皆固定安装有安装架，所述安装架的底端皆开设有插槽，所述安装架相互远离的一侧皆开设有第一连接槽，且第一连接槽皆与插槽相连通，所述第一连接槽内皆插入有连接板，所述连接板远离第一连接槽的一端皆放置有第一固定架，所述第一固定架相互远离一侧的内侧皆通过转动轴活动安装有连接架，所述连接架远离第一固定架的一侧皆通过转动轴固定安装有第二固定架，所述第二固定架的底端皆固定安装有底座。

优选的，所述第一固定架相互靠近的一侧皆横向开设有第一通槽，所述第一通槽内皆横向固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧相互靠近的一端皆固定安装有缓冲板，且缓冲板相互靠近的一侧皆与连接板的一侧相连接。

优选的，所述连接板的底端皆开设有限位槽。

优选的，所述安装架的底端皆固定安装有固定仓，所述固定仓的顶端皆开设有第二通槽，所述第二通槽的内部皆固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端皆固定安装有限位杆，且限位杆的顶端皆穿过插槽延伸至限位槽的内部。

优选的，所述固定仓的底端皆开设有第二连接槽，且第二连接槽皆与第二通槽相连通，所述第二连接槽内皆插入有连接杆，且连接杆的顶端皆与限位杆的底端固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置有第二弹簧、限位杆、限位槽和连接杆，当工作人员握住连接杆向下拉动，这时连接杆带动限位杆挤压第二弹簧并向内收缩，当限位杆移动至一定位置时，限位杆的顶端不再与限位槽相互限位，使得第一固定架与液体泵自动充车装置分离，从而可对液体泵自动充车装置进行运输检修，安装拆卸较为便捷，有效的提升了本装置的灵活性。