[实用新型]拉压集合受力式可回收锚杆主筋

说明书

本实用新型所设计的拉压集合受力式可回收锚杆主筋，包括内锚头和钢绞线筋材，所述的钢绞线筋材与内锚头数量对应，内锚头固定与钢绞线筋材的端部；所述的内锚头上通过承载板固定连接有非钢筋材，其中内锚头两端固定在承载板上，非钢筋材穿过承载板并与之承载板固定连接，且非钢筋材穿过承载板后在承载板的板面前后各延伸一段距离。这种拉压集合受力式可回收锚杆主筋，工作状态时，将锚杆的拉力荷载分散成拉、压两种受力形式作用于锚固体上。当锚杆使用完成，钢绞线筋材部份主筋可采用通常的方法予以拆除，非钢筋材则因其抗剪强度低的材料特性，可以容易的被工程机械切割钻削，不会给日后地下工程施工造成永久性的障碍，因而可以不予拆除。

技术领域

本实用新型涉及可回收的预应力锚杆，特别是一种拉压集合受力式可回收锚杆主筋。

背景技术

预应力锚杆在基坑围护工程中应用，具有安全快捷、造价低廉的优势，已被广泛应用。在地下室施工结束后，作为基坑围护使用的锚杆即失去作用。并且，锚固地层中残留的锚杆，即成为障碍物，为日后地下工程的施工留下了隐患。为此，使用完成后将锚杆主筋拆除的技术得以开发，可回收锚杆以其绿色环保的优势为市场所青睐。

由于可回收锚杆之主筋在锚杆使用完成后需要拆除，所以在锚杆的构造上要求主筋与锚固体隔离，主筋与锚固体间不得粘结。由此构造上的要求决定，现有可回收锚杆的荷载对于锚固体均为压力式受力构造，锚杆的荷载集中于内锚头，经内锚头传递到锚固体中的，锚杆在工作时，锚固体呈受压状态。因受锚固体强度、内锚头在锚固体中因受力产生的变形等因素，造成此类构造可回收锚杆的抗拔力较低，回收率较低，锚杆的质量难以保证。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种可回收锚杆的主筋，这种构造的主筋能使得锚杆能平稳承受压力和拉力，且拆除方便，回收率高，易切割钻削的拉压集合受力式可回收锚杆主筋。

为了达到上述目的，本实用新型所设计拉压集合受力式可回收锚杆主筋，包括内锚头和钢绞线筋材，所述的内锚头连接在钢绞线筋材的端部，所述的内锚头上固定连接有非钢筋材，所述的非钢筋材第一端向远离钢绞线筋材的一端延伸，即非钢筋材置于锚杆主筋之前部、位于内锚头之向地层深部一端所对应的锚固段，而钢绞线筋材置于内锚头向后、基坑开挖面一端所对应的锚固段。这种结构的特点是在内锚头的一侧增加非钢筋材，从而利用非钢筋材形成一部分主要提供抗拉作用的锚固体，使得整个锚杆实现了拉压集合式受力的功能。

进一步的方案是，所述的内锚头的数量为一个或多个，且每个内锚头对应一根钢绞线筋材，多个内锚头通过设置在内锚头两端的承载板固定，所述的非钢筋材通过承载板与内锚头固定连接，且非钢筋材的第二端穿过承载板后延伸一段距离，以内锚头为基础连接钢绞线筋材和非钢筋材从而组合成完整的可回收锚杆主筋。

进一步的方案是，所述的承载板为数块，承载板之间平行设置，所述的数个内锚头数块承载板上，可形成锚固体内内锚头的组合长度大于单一内锚头的长度，所述的每根非钢筋材第二端穿过所有的承载板向钢绞线筋材所在的一端延伸，即非钢筋材和钢绞线筋材在内锚头的一侧具有一段重叠的部分，从而增加非钢筋材和承载板之间的连接稳定性。这种结构中，通过承载板合理的分配了数个内锚头之间的位置关系，还将内锚头、非钢筋材、钢绞线筋材紧密的结合在一起，再加上外部的锚固体的握裹，从而实现了完整稳定的锚杆主筋结构。

更进一步的方案是，所述的非钢筋材是竹纤维筋材、玻璃纤维复合筋材、玄武岩纤维复合筋材、碳纤维复合筋材。