[实用新型]一种动车组裙板螺栓防松标记图打工装

说明书

本实用新型提供一种动车组裙板螺栓防松标记图打工装，涉及动车裙板技术领域，包括裙板，裙板的一端设有销轴，且销轴与裙板通过圆柱销连接，裙板侧面开设有锁紧槽，且锁紧槽为盲槽，锁紧槽内设有螺栓，且螺栓贯穿锁紧槽底面，且螺栓与裙板螺纹连接，锁紧槽内设有自锁螺母，且自锁螺母位于螺栓的正前方，本实用新型，采用U型杆和自锁螺母的形式，实现了裙板中螺栓的紧密固定，在动车的高速行进过程中，保证螺栓不易脱落造成危险。

技术领域

本实用新型涉及动车裙板技术领域，尤其涉及一种动车组裙板螺栓防松标记图打工装。

背景技术

动车组的车身常采用裙板进行密封，以便于车身的拆卸和维修，而裙板采用铝合金材料点焊而成,满足强度的同时保证了车身的轻重量及美观性，使得动车减轻和提速成为可能。

在动车的高速行驶过程中，裙板需要承受较大的压力，目前市面上的动车组的裙板和车身一般采取简单的螺栓固定的方式，在动车行进的过程中容易脱落形成危险。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种动车组裙板螺栓防松标记图打工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种动车组裙板螺栓防松标记图打工装，包括裙板，所述裙板的一端设有销轴，且销轴与裙板通过圆柱销连接，所述裙板侧面开设有锁紧槽，且锁紧槽为盲槽，所述锁紧槽内设有螺栓，且螺栓贯穿锁紧槽底面，且螺栓与裙板螺纹连接，所述锁紧槽内设有自锁螺母，且自锁螺母位于螺栓的正前方。

优选的，所述螺栓的两侧均设有U型杆，且U型杆嵌于裙板内部，且U型杆的一端贯穿锁紧槽底面，且U型杆远离螺栓的一端贯穿裙板表面，所述裙板表面开设有滑槽，且U型杆的一端与滑槽滑动连接。

优选的，所述U型杆后侧方设有压缩弹簧，且压缩弹簧的两端分别与裙板的内壁和U型杆侧面相抵，且U型杆的两端位于同一水平面。

优选的，所述自锁螺母包括嵌于锁紧槽内的螺母本体，所述螺母本体侧面开设有槽口，且槽口贯穿螺母本体侧壁，且螺母本体的侧壁为倾斜面，且螺母本体的底端的直径小于顶端的直径，所述螺母本体的顶端开设有两个缺口，且缺口为盲槽，且缺口的直径大于U型杆的直径。

优选的，所述裙板的内部嵌有转轴，且转轴与裙板活动连接，所述转轴表面固定有栅格板，所述栅格板顶面贯穿有连杆，且连杆与栅格板活动连接，所述栅格板的顶端和底端均设有连接板，且连杆贯穿连接板并与与连接板活动连接。

优选的，所述自锁螺母的正前方设有密封胶，且密封胶填充于锁紧槽内。

有益效果

1、本实用新型中，采用U型杆和自锁螺母的形式，实现了裙板中螺栓的紧密固定，在动车的高速行进过程中，保证螺栓不易脱落造成危险，在螺栓和裙板螺纹固定后，将自锁螺母嵌于锁紧槽内，旋紧自锁螺母，而由于自锁螺母的侧壁采用倾斜面的形式，且自锁螺母的侧壁开设有槽口，在自锁螺母的下落的过程中，自锁螺母的侧壁会收紧，并在其自身的张力下，使得自锁螺母和锁紧槽侧壁紧抵，从而对锁紧槽内的螺栓形成固定，保证螺栓不易脱落，而自锁螺母的顶端开设有缺口，U型杆的顶端嵌于缺口内，在压缩弹簧的张力下，U型杆的顶端与缺口的底面相抵，使得自锁螺母不易松动，而自锁螺母的表面填充有密封胶，保证自锁螺母中不会进水腐蚀螺栓，在拆卸螺栓时，只需按动U型杆露出裙板表面的一端，使得U型杆下落，脱离自锁螺母的缺口，从而可以拆卸下自锁螺母，再进行螺栓的拆卸。

2、本实用新型中，采用栅格板的设计，实现了车身的散热，且在不需散热时，可关闭栅格板，车身内不会进灰和进水，拨动栅格板，栅格板围绕转轴转动，而连杆和连接板保证所有栅格板均同方向、同角度转动，实现了栅格板对车身的封闭。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种动车组裙板螺栓防松标记图打工装的立体结构示意图；