[实用新型]一种摩托车坐垫

说明书

本实用新型公开了一种摩托车坐垫，包括底板、坐垫本体、坐垫套，所述坐垫本体设置在所述底板上，所述坐垫本体的外壁设置有凹槽，所述凹槽将所述坐垫本体分为前座和后座，所述前座靠近后座的一端向上延伸形成圆滑的弧形结构，所述坐垫套包覆在所述坐垫本体上并嵌入所述凹槽内，且将所述坐垫套通过固定结构紧贴在所述弧形结构表面。本实用新型可提高乘坐的舒适度，使一体成型的坐垫具有分体效果。

技术领域

本实用新型涉及摩托车设备技术领域，具体为一种摩托车坐垫。

背景技术

摩托车坐垫用于承托乘坐者，是摩托车中国不可或缺的部件，为了提高摩托车乘坐者的舒适感会在坐垫上套装坐垫外套层，现有的坐垫套上坐垫外套层后，坐垫外套层与坐垫上凸起的部分不能紧密贴合，坐垫外套层和凸起的部分之间存在间隔空间，使的坐垫的凸起部分的弧度不明显，在摩托车加速或急停时，驾驶者会在坐垫上移动，或向后移动挤压坐在后座的乘客，影响乘坐的舒适度。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术的缺点，提供一种可提高乘坐的舒适度，使一体成型的坐垫具有分体效果的摩托车坐垫。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种摩托车坐垫，包括底板、坐垫本体、坐垫套，所述坐垫本体设置在所述底板上，所述坐垫本体的外壁设置有凹槽，所述凹槽将所述坐垫本体分为前座和后座，所述前座靠近后座的一端向上延伸形成圆滑的弧形结构，所述坐垫套包覆在所述坐垫本体上并嵌入所述凹槽内，且将所述坐垫套通过固定结构紧贴在所述弧形结构表面。

进一步地：所述固定结构包括定位槽、固定条，所述定位槽设置在所述弧形结构上，所述定位槽内两端分别设置有通孔，所述固定条设置在所述坐垫套内壁，所述固定条的两端从所述通孔穿出并伸出所述坐垫本体的内壁，且所述固定条紧贴在所述定位槽内。

进一步地：所述固定条通过连接片与所述坐垫套的内壁连接。

进一步地：所述坐垫本体的内壁设置有卡接框，所述卡接框上设置有限位通槽，所述底板上设置有卡接口，所述卡接口上设置有限位筋，所述卡接框与所述卡接口相适配，所述坐垫本体通过所述卡接框和卡接口相配合及所述限位通槽和限位筋相配合与所述底板连接。

进一步地：所述坐垫本体内壁两侧分别设置有间隔分布的卡槽，所述底板上设置有与所述卡槽相对应的卡凸。

进一步地：所述坐垫本体一体成型制成。

本实用新型的有益效果

与现有技术相比，通过在坐垫本体外壁设置凹槽，凹槽将坐垫本体分为前座和后座，使一体成型制成的坐垫本体具有分体效果，前座靠近后座的一端向上延伸形成圆滑的弧形结构，坐垫套包覆在坐垫本体上并嵌入凹槽内，且将坐垫套通过固定结构紧贴在弧形结构表面，减小坐垫套和弧形结构之间的间隙，使包覆坐垫套后的弧形结构保持原有的形状，在摩托车加速或急停时，通过弧形结构防止驾驶这向后移动挤压坐在后座上的乘客，提高乘坐的舒适度。

附图说明

图1为本实用新型的结构分解示意图一；

图2为本实用新型的结构示意图二；

图3为坐垫本体结构示意图。

附图标记说明：1-底板，11-卡接口，12-限位筋，13-卡凸，2-坐垫本体，21-前座，22-后座，23-卡接框，24-限位通槽，25-卡槽，3-坐垫套，4-凹槽，5-弧形结构，61-定位槽，62-通孔，63-连接片。

具体实施方式