[实用新型]一种线束安装用固定结构有效
申请号: | 202020246617.2 | 申请日: | 2020-03-04 |
公开(公告)号: | CN211743910U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 徐松 | 申请(专利权)人: | 安徽嘉运电子有限公司 |
主分类号: | H02G3/02 | 分类号: | H02G3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230092 安徽省合肥市繁*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安装 固定 结构 | ||
本实用新型公开了一种线束安装用固定结构,包括绑带、底座和固定扣,所述底座的顶部焊接有限位板,所述限位板的一侧焊接有固定扣,所述底座的顶部远离限位板的一侧焊接有锁扣,所述底座的顶部远离锁扣的一侧焊接有穿引端,所述穿引端的顶部焊接绑带,所述绑带的顶部焊接有扎带,且扎带的正面设有卡齿,所述扎带的底部焊接固定带。本实用新型通过在底座的顶部安装有绑带和固定扣可增加装置对线束的捆绑方式,使其可根据线束的规格不同进行分类捆绑,使得装置使用于不同规格的线束,同时也便于工作人员后期的检修工作,不仅降低了工作人员检修难度,也提高了线束恐怖的有序性。
技术领域
本实用新型涉及线束技术领域,具体为一种线束安装用固定结构。
背景技术
线束一组金属线和电缆绑在一起,运载设备之间来往的信号和电源的连接,是汽车电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成,汽车电路中的线束遍布整车的多个角落,为了保证线缆的有序性需要通过线束安装用固定结构对其进行固定。
现有的线束安装用固定结构存在的缺陷是:
1、现有的线束安装用固定结构无法根据线速的规格进行分类固定,使其不便于工作人员后期的检修工作,不仅增加了工作人员检修难度,同时也减低了线束捆绑的有序性;
2、现有的线束安装用固定结构无法进行直接固定线速的位置,使其必须依附于其它部件来实现固定,降低了线束固定件的实用性,不便于使用,为此我们提出一种线束安装用固定结构来解决现有的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种线束安装用固定结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种线束安装用固定结构,包括绑带、底座和固定扣,所述底座的顶部焊接有限位板,所述限位板的一侧焊接有固定扣,所述底座的顶部远离限位板的一侧焊接有锁扣,所述底座的顶部远离锁扣的一侧焊接有穿引端,所述穿引端的顶部焊接绑带,所述绑带的顶部焊接有扎带,且扎带的正面设有卡齿,所述扎带的底部焊接固定带。
优选的,所述底座的底部粘贴有海绵粘胶,海绵粘胶的底部粘贴有油纸,且油纸的一侧设有便利签。
优选的,所述固定扣的一侧焊接有按块,固定扣的低端设有卡扣,且固定扣的外侧设有加强筋。
优选的,所述穿引端的内部设有穿引槽,且穿引槽的内部安装有卡板,卡板的底部焊接有卡头。
优选的,所述固定带的内部等距设有通孔,且固定带的底部焊接有穿引带。
优选的,所述锁扣的一侧等距焊接有两组扣齿,且锁扣的顶部焊接按板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过在底座的顶部安装有绑带和固定扣可增加装置对线束的捆绑方式,使其可根据线束的规格不同进行分类捆绑,使得装置使用于不同规格的线束,同时也便于工作人员后期的检修工作,不仅降低了工作人员检修难度,也提高了线束恐怖的有序性。
2、本实用新型通过在底座的安装有海绵粘胶,通过海绵粘胶可便于进行直接固定线速的位置,使其装置不必依附于其它部件来实现线束的固定,同时也防止线束发生移位,便于将线束固定在指定位置,便于工作人员使用,提高了装置的实用性。
3、本实用新型通过在锁扣的一侧等距设有两组扣齿可便于固定扣底部卡扣与扣齿配合调节固定扣的位置,从而可松紧固定扣的位置,便于固定扣根据线束的规格进行调节,增加了装置的可调节性。
4、本实用新型通过在固定带的内部设有通孔,通过通孔可增加装置的安装方式,使其通孔与螺栓配合固定装置的安装位置,便于装置安装,提高了装置的安装效率。
附图说明
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