[实用新型]一种线束总成连接装置有效

专利信息
申请号: 202020246610.0 申请日: 2020-03-04
公开(公告)号: CN211743484U 公开(公告)日: 2020-10-23
发明(设计)人: 徐松 申请(专利权)人: 安徽嘉运电子有限公司
主分类号: H01R13/46 分类号: H01R13/46;H01R13/52;H01R13/502;H01R13/6581;H01R13/40;H01R13/73;H01R13/533;H01R13/595;H01R13/639
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地址: 230092 安徽省合肥市繁*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 总成 连接 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种线束总成连接装置,包括防护架、端头和分流排,所述端头的顶部固定安装有连接台,所述连接台的顶部固定安装有防护架,所述防护架的之间滑动安装有滑杆,所述防护架的两端螺纹安装有限位栓,所述端头的两侧固定安装有固定台,所述端头的底部固定安装有分流排,所述分流排的底部固定安装有连接头,所述连接头的底部的外围设置有防护罩。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用的过程中能够对与装置进行连接的线束总成的位置进行限定,避免线束总成在连接时出现脱落的现象,装置整体的稳定性强以及防护效果好等优点,优化使用过程。

技术领域

本实用新型涉及线束总成技术领域,具体为一种线束总成连接装置。

背景技术

在汽车制造行业中,汽车线束的连接和安装也是非常重要的部分,线束(circuitgroup)为一定负载源组提供服务设备的总体,如中继线路、交换装置、控制系统等,线束连接器是端子的一种,连接器又称插接器,由插头和插座组成,连接器是汽车电路中线束的中继站。

经检索,专利公告号为CN208241013U公开了一种用于汽车线束总成用的连接器结构,包括母接头,圆形槽,卡块结构,公接头和密封圈;所述台阶槽的后侧中间还开设有圆形槽,所述圆形槽的内壁上呈环形状固定排列有三组卡块结构,且圆形槽的底部还设置有端子插口。

现有的线束总成连接装置存在的缺陷是:

1、线束总成连接装置在于线束总成进行连接时,长时间使用后容易出现脱落的显现,从而影响装置整体的稳定性;

2、结构简单,电源或通信线路在使用时容易受到外电磁场的影响,为此我们提出一种线束总成连接装置来解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种线束总成连接装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种线束总成连接装置,包括防护架、端头和分流排,所述端头的顶部固定安装有连接台,所述连接台的顶部固定安装有防护架,所述防护架的之间滑动安装有滑杆,所述防护架的两端螺纹安装有限位栓,所述端头的两侧固定安装有固定台,所述端头的底部固定安装有分流排,所述分流排的底部固定安装有连接头,所述连接头的底部的外围设置有防护罩。

优选的,所述防护架的内部设置有滑槽,且滑杆的两端与滑槽相重合。

优选的,所述端头顶部的连接台之间设置有插槽,且插槽的内部固定安装有金属插孔。

优选的,所述端头的表面设置有标识,且标识的表面贴附有防水薄膜。

优选的,所述固定台的内部滑动安装有固定栓,且固定栓的表面涂覆有防氧化层。

优选的,所述防护罩的内部设置有屏蔽层,且屏蔽层的内侧设置有绝缘层。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型通过在防护架的之间滑动安装有滑杆,防护架的两端螺纹安装有限位栓,利用端头与外部线束总成进行连接,连接后转动限位栓,限位栓在转动的工程中对滑杆的位置进行挤压,从而实现对与端头连接的线束总成的位置进行限定,从而提高装置整体的稳定性,端头的表面设置有标识,且标识的表面贴附有防水薄膜,可以对装置的型号、性能与原理以文字的形式对工作人员进行显示,从而更方便使用人员对装置进行使用。

2、本实用新型通过在防护罩的内部设置有屏蔽层,此屏蔽层的材料可采用金属编织网,在使用时可以减少外电磁场对电源或通信线路的影响,且屏蔽层的内侧设置有绝缘层,可以利用绝缘橡胶有效地防止装置在使用过程中出现漏电的现象,从而提高装置的安全性,固定台的内部滑动安装有固定栓,利用固定栓在使用时将固定台与外部结构进行固定连接,从而提高装置的稳定性,且固定栓的表面涂覆有防氧化层,涂覆后可以有效的防止空气中所含有的氧气对设备的表面进行氧化,从而延长设备的使用寿命。

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