[实用新型]一种高铁维修专用扳手有效
申请号: | 202020244740.0 | 申请日: | 2020-03-03 |
公开(公告)号: | CN211589895U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 张瑞欣;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 张瑞欣 |
主分类号: | B25B13/00 | 分类号: | B25B13/00;B25B13/16;B25B13/06 |
代理公司: | 青岛博展利华知识产权代理事务所(普通合伙) 37287 | 代理人: | 王于海 |
地址: | 100000 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 维修 专用 扳手 | ||
本实用新型公开了一种高铁维修专用扳手,包括一个手柄,所述手柄靠近上端位置中部贯穿开设有一个贯穿口,所述贯穿口通过第一螺栓螺纹连接有一个固定扳口,所述固定扳口两侧的其中一侧开设有一个滑槽,所述滑槽相向一侧共同固定连接有转轴,所述转轴外侧壁中部固定连接有一个第一螺纹块,本实用新型的有益效果是:本实用新型提供了一种高铁维修专用扳手,通过设置手柄、第一螺栓、第二螺栓、安装块、圆筒扳手、插销、插销槽和螺纹孔的相互配合使用,可以在使用时通过第一螺纹调节扳手的角度方便使用,同时也可以通过圆筒扳手方便拆卸活络扳手拆不掉的螺栓,同时可以通过插销和插销槽可以快速跟换圆筒扳手,使用便捷,拆装方便,实用性高。
技术领域
本实用新型涉及一种扳手,特别涉及一种高铁维修专用扳手,属于维修专用扳手技术领域。
背景技术
活络扳手是一种常见的用于旋紧或拧松有角螺丝钉或螺母的五金工具,高铁检修时,通常通过活络扳手进行螺栓或螺母的拆卸与安装,活络扳手一般由手柄、蜗轮、活动扳口及固定扳口组成,使用时用大拇指调制蜗轮,调节活动扳口与固定扳口的间距,以适应螺母的大小。
现有的用于高铁检修的活络扳手在拆装螺栓、螺母时,大多转换工位时很难旋动,使用不方便,而且功能单一,当遇到较小的螺栓时还要更换其他扳手,并且大多的活络扳手拆装时的用力角度单一,功使用不方便。
实用新型内容
本实用新型提供了一种高铁维修专用扳手,以解决上述背景技术中提到的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
一种高铁维修专用扳手,包括一个手柄,所述手柄靠近上端位置中部贯穿开设有一个贯穿口,所述贯穿口通过第一螺栓螺纹连接有一个固定扳口,所述固定扳口两侧的其中一侧开设有一个滑槽,所述滑槽相向一侧共同固定连接有转轴,所述转轴外侧壁中部固定连接有一个第一螺纹块,且所述第一螺纹块两侧固定连接有两个呈对称设置的限位块,所述第一螺纹块上端螺纹连接有一个第二螺纹块,所述第二螺纹块上端固定连接有一个活动扳口,所述手柄靠近下端位置中部开设有一个第一凹槽,所述第一凹槽槽口相向一侧固定连接转动杆,所述转动杆两侧均固定连接有一个轴承,所述转动杆通过两个轴承转动连接在手柄上,所述转动杆中部固定连接有一个空心安装块,所述安装块两侧外侧壁中点均活动连接有一个插销,所述安装块内侧壁活动连接有一个圆筒扳手,所述圆筒扳手靠近上端位置的两侧外侧壁上均开设有插销槽,两个所述插销穿过安装块插设在两个插销槽内,所述手柄远离第一凹槽的位置开设有一个第二凹槽,位于所述第一凹槽和第二凹槽之间的手柄贯穿开设有一个螺纹孔,所述螺纹孔螺纹连接有一个第二螺栓,所述第二螺栓的下端与圆筒扳手的一侧上表面相抵。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述固定扳口和活动扳口相向一侧侧壁上均设有防滑纹。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述手柄上设有一层防滑垫。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一凹槽位于第二凹槽下方。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第二螺栓螺纹设有一层润滑层。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述手柄由不锈钢材料制成。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供了一种高铁维修专用扳手,通过设置手柄、第一螺栓、第二螺栓、安装块、圆筒扳手、插销、插销槽和螺纹孔的相互配合使用,可以在使用时通过第一螺纹调节扳手的角度方便使用,同时也可以通过圆筒扳手方便拆卸活络扳手拆不掉的螺栓,同时可以通过插销和插销槽可以快速跟换圆筒扳手,使用便捷,拆装方便,实用性高。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
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