[实用新型]一种破碎锤下缸体的连接结构

说明书

本实用新型涉及一种破碎锤下缸体的连接结构，包括下缸体、中缸体和上缸体，所述中缸体内部设有活塞，下缸体内部设有钎杆，钎杆位于活塞的正下方，上缸体上设有连接孔一，中缸体上对应连接孔一的位置设有连接孔二，下缸体上对应连接孔二的位置设有连接孔三，连接孔一、连接孔二及连接孔三中插设有通体螺栓，通体螺栓与连接孔三螺纹连接，下缸体上对应连接孔三的位置开设有凹槽，通体螺栓的一端通过连接孔三凸出凹槽，通体螺栓与凹槽连接处设有螺母。本实用新型具有在对连接强度影响较小的情况下，通过缩短下缸体上内螺纹的加工长度，从而以降低有限降低加工成本的效果。

技术领域

本实用新型涉及机械设备的技术领域，尤其是涉及一种破碎锤下缸体的连接结构。

背景技术

目前破碎锤是一种以液压能作为动力，以此来驱动位于液压缸上缸体内部的活塞进行往复运动，通过活塞来锤打钎杆，以向钎杆传递能量，钎杆上的能量再由被击打物体吸收，从而将被击打物体击碎的重要工程机械，主要用于建筑施工中的破碎、拆除、开挖硬层等工作，通常拆装在挖掘机、装载机或动力站上，具有冲击力大、使用方便、机动性好和效率高等优点。

现有技术可参考授权公告号为CN202248004U的实用新型专利，该实用新型提供了一种液压破碎锤缸体的连接结构，属于机械技术领域。它解决了现有的液压破碎锤下缸体容易断裂的问题。本液压破碎锤缸体的连接结构，液压破碎锤包括下缸、中缸和上缸、位于缸体内的活塞和钎杆，活塞拆装在中缸的内部，钎杆位于下缸内部且位于活塞的正下方，本连接结构包括设于上缸上的连接孔一、设于中缸上与连接孔一对应设置的连接孔二、设于下缸上与连接孔二对应设置的连接孔三以及能插入至连接孔一、连接孔二和连接孔三中的螺栓，螺栓与上述的连接孔三螺纹连接。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述破碎锤的下缸体连接形式是有长螺栓直接与下缸体连接，破碎锤长时间的打击，会持续产生震动，导致长螺栓松动，极容易导致长螺栓与下缸体的连接处断裂，由于长螺栓是一体贯穿的，在下缸体内部需要加工较长的螺纹孔与长螺栓螺纹连接，以提高破碎锤整体连接的牢固性，但加工内螺纹的操作繁琐，加工成本也较高，尤其是长内螺纹孔的加工，加工成本会进一步的提高，故如何实现在对连接强度影响较小的情况下，通过缩短下缸体上内螺纹的加工长度，以降低成本是一个待解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种破碎锤下缸体的连接结构，具有能够在对连接强度影响较小的情况下，通过缩短下缸体上内螺纹的加工长度，以降低成本效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种破碎锤下缸体的连接结构，包括下缸体、中缸体和上缸体，所述中缸体内部设有活塞，下缸体内部设有钎杆，钎杆位于活塞的正下方，上缸体上设有连接孔一，中缸体上对应连接孔一的位置设有连接孔二，下缸体上对应连接孔二的位置设有连接孔三，连接孔一、连接孔二及连接孔三中插设有通体螺栓，通体螺栓与连接孔三螺纹连接，下缸体上对应连接孔三的位置开设有凹槽，通体螺栓的一端通过连接孔三凸出凹槽，通体螺栓与凹槽连接处设有螺母。

通过采用上述技术方案，通过在下缸体侧面开设有凹槽，在下缸体上设有连接孔三并在连接孔三中设有内螺纹，安装时，通体螺栓与连接孔螺纹连接，通体螺栓的一端能够凸出连接孔三并伸入到凹槽中，在通体螺栓与凹槽的连接处设有螺母，通过螺母与通体螺栓连接并拧紧以进一步的提高通体螺栓与下缸体的连接强度，通过凹槽和螺母的设置，能够在减短下缸体上的内螺纹的长度，从而有限的降低加工成本。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接孔三为内螺纹，连接孔三中设有螺纹护套。

通过采用上述技术方案，由于破碎锤在使用过程中的不断振动，连接孔三中的内螺纹容易被破坏，导致整个下缸体报废，通过加设有螺纹护套，能够通体螺栓与连接孔三的螺纹连接具有更好的耐久性，当螺纹护套磨损后，只需更换新的螺纹护套即可，延长下缸体的使用寿命。