[实用新型]一种汽车线束卡扣座

说明书

本实用新型涉及汽车线束安装装置技术领域，具体涉及一种汽车线束卡扣座，包括基板、侧板、卡合部、花扣导轨座、花扣导轨槽、卡块、线束安装槽、限位板、线束安装空间。本实用新型的有益效果：将卡扣座上卡合部与外部汽车上的卡合槽卡合，并将外部花扣卡入花扣导轨槽内，同时使卡块与花扣上的卡槽卡合，进而将卡扣座安装在汽车机舱内，汽车线束由线束安装槽的一端穿进，且由线束安装槽的另一端穿出，这样避免了汽车线束被汽车上其他部件划伤，产生锐变磨损现象，降低了烧车风险。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束安装装置技术领域，具体涉及一种汽车线束卡扣座。

背景技术

在整车线束布置过程中，线束本身与周边电器件或者车身装配空间小，或者线束会被要求给其他用电器避让空间，导致后期装车线束与其他电器件或者车身存在干涉，严重者存在锐边干涉导致线束磨损存在烧车风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的问题，提供一种汽车线束卡扣座，它可以实现至少一定程度上解决现有技术的问题。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种汽车线束卡扣座，包括卡扣座，所述卡扣座包括一基板，所述基板长度方向一端设有向下延伸弯折的侧板，所述侧板下端设有向基板长度方向另一端水平折弯的卡合部，所述基板底面沿其长度方向设有一花扣导轨座，所述花扣导轨座上设有横跨其长度方向的、且用于外部花扣滑配卡合的花扣导轨槽，所述花扣导轨槽内顶壁沿其长度方向阵列设有多个卡块，所述卡块与外部花扣上卡槽配合，所述卡扣座上可拆卸连接有外形与其匹配的线束安装槽，所述线束安装槽远离卡扣座一面设有限位板，所述限位板与线束安装槽之间围成一个连通线束安装槽总长方向两侧外壁的线束安装空间。

作为上述技术方案的进一步优化，所述花扣导轨座上设有贯穿花扣导轨槽的弧形通槽。

作为上述技术方案的进一步优化，所述基板宽度方向两端上对称设有多个腰型孔。

作为上述技术方案的进一步优化，所述卡块远离侧板一面设有导向角。

作为上述技术方案的进一步优化，所述线束安装槽底面设有多个铆钉孔。

作为上述技术方案的进一步优化，所述线束安装槽宽度方向外壁上设有连通线束安装槽的通槽。

作为上述技术方案的进一步优化，所述卡扣座、线束安装槽均由耐高温材质制成。

本实用新型的有益效果：将卡扣座上卡合部与外部汽车上的卡合槽卡合，并将外部花扣卡入花扣导轨槽内，同时使卡块与花扣上的卡槽卡合，进而将卡扣座安装在汽车机舱内，汽车线束由线束安装槽的一端穿进，且由线束安装槽的另一端穿出，这样避免了汽车线束被汽车上其他部件划伤，产生锐变磨损现象，降低了烧车风险。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为图1中立体结构仰视角度示意图；

图3为图2中立体结构爆炸示意图；

图4为图3中A处的局部立体结构放大示意图；

附图标记说明如下：

1-基板，2-腰型孔，3-卡块，4-花扣导轨槽，5-卡合部，6-侧板，7-通槽， 8-线束安装槽，9-线束安装空间，10-限位板，11-铆钉孔，12-花扣导轨座，13- 弧形通槽，14-导向角。