[实用新型]一种汽车部件自动折弯设备

说明书

本实用新型提供一种汽车部件自动折弯设备，包括支撑板、支架一、定位架以及气缸；所述支撑板通过支撑杆与底部工作台相连接，所述支架一通过支架二与支撑板上表面相连接，所述支架一上设置有电机，且所述电机转动轴贯穿支架一，所述电机转动轴的底部竖直连接有丝杆，所述丝杆底部设置有U型压盘，所述气缸通过连接杆与支撑板上表面相连接，所述气缸活塞杆底端连接有折弯块，且所述折弯块下部设置有弧形缺口，所述折弯块与支撑板上的定位架位置相对应，与所述工作台位置相对应处设置有放置板，所述放置板上设置有折弯块以及气缸。本实用新型操作简便，无需人工手动折弯，确保两部分折弯的精确性，提高折弯效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车部件自动折弯设备。

背景技术

车窗密封条是一种车门附件，主要用在汽车的车门上，起到密封、导向等作用。具体来说，可以防止车门外部的雨水从车窗处进入到车厢内，可对车门升降玻璃起导向作用以防止玻璃在升降过程中偏离轨道。之前，普遍的密封条是由PPE、PVC、TPR等热塑性材料通过注塑成型制成；随着对密封条性能要求的提高，当前的密封条中还加设了金属夹层以提高密封条整体的刚性，以此提高密封条的导向性和密封性。

目前，运用最广的密封条结构是：它包括可容置玻璃的U形金属骨架，在U形金属骨架的外壁注塑成型有塑性材料。在实际使用这种结构的密封条时，需要对密封条两部分进行折弯，使得密封条的形状与车窗轮廓一致，然后才能将密封条安装到车窗内。但是，当前对密封条的折弯主要通过人工自行折弯，这不能每一根密封条在同一位置进行弯折，即不能保证每一根密封条的形状一样容易产生次品，且无法保证每根密封条的弯曲程度一致，这会导致密封条的弯曲精度不够高，无法与车窗上的轮廓吻合，并且人工折弯容易引起操作人员的疲劳。

实用新型内容

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种汽车部件自动折弯设备。

技术方案：一种汽车部件自动折弯设备，包括支撑板、支架一、定位架以及气缸；所述支撑板通过支撑杆与底部工作台相连接，所述支架一通过支架二与支撑板上表面相连接，所述支架一上设置有电机，且所述电机转动轴贯穿支架一，所述电机转动轴的底部竖直连接有丝杆，所述丝杆底部设置有U型压盘，所述气缸通过连接杆与支撑板上表面相连接，所述气缸活塞杆底端连接有折弯块，且所述折弯块下部设置有弧形缺口，所述折弯块与支撑板上的定位架位置相对应，与所述工作台位置相对应处设置有放置板，所述放置板上设置有折弯块以及气缸。

进一步的，所述支架二沿支撑板宽度方向所在的直线设置。

进一步的，所述U型压盘内部两侧设置有防滑垫。

进一步的，所述定位架呈倒置的L型，所述定位架L形短边下方通过弹簧与下压块相连接。

进一步的，所述下压块与U型压盘位置相对应。

本实用新型的有益效果为：一种汽车部件自动折弯设备，通过气缸、折弯块、电机、丝杆以及U型压盘的配合，对部件进行两次的折弯操作，同时定位架、弹簧以及下压块对部件进行初步的定位压紧，电机带动丝杆上的U型压盘下压对部件实行精准定位压紧，确保部件在加工时不会产生位置的移动，确保加工精度，同时无需工作人员手动操作，降低工作人员的劳动强度，提高工作效率。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

图1为本实用新型一种汽车部件自动折弯设备整体结构主视图。

图2为本实用新型一种汽车部件自动折弯设备部分机构示意图。

图中的标号分别代表：1、工作台；2、气缸；3、折弯块；4、支架一；5、支架二；6、电机；7、丝杆；8、U型压盘；9、防滑垫；10、定位架；11、弹簧；12、下压块；13、支撑板；14.支撑杆。