[实用新型]一种汽车前挡玻璃

说明书

本申请提供一种汽车前挡玻璃，包括至少两层玻璃基片，相邻所述玻璃基片之间填充所述塑性树脂胶片，还包括至少一组低辐射红外反射纳米膜，各组所述低辐射红外反射纳米膜分别沉积附着在相邻的所述玻璃基片与塑性树脂胶片之间；各个所述玻璃基片与塑性树脂胶片的端面涂刷特定材料的封边剂。本申请的有益效果是：封边后的夹层玻璃边缘端面形成一层透明的耐高温防水膜，防止造成低辐射红外反射纳米膜的功能层氧化，辐射率大幅升高，使膜层失去节能、环保、美观作用等致命问题。

技术领域

本公开涉及汽车前挡玻璃技术领域，具体涉及一种汽车前挡玻璃。

背景技术

汽车前挡夹层镀膜玻璃是一种集安全性能和优异的光热性能于一身的汽车前挡玻璃，此纳米膜的功能层长时间暴露在空气中会使膜层功能层发生氧化情况，辐射率大幅升高，使膜层失去节能、减排、环保、美观作用等致命缺陷。现有的汽车前挡夹层镀膜玻璃边部一般使用盖板、磨轮或激光进行周边除膜，使空气无法与膜层接触，杜绝膜层氧化，但生产操作难度高，节凑慢，成本也较高。相对地，对玻璃边缘端面进行封边操作是一种更简单，节凑更快，成本更低的一种保护纳米膜层的方法，使汽车前挡夹层镀膜玻璃的使用寿命与整车寿命一致。

发明内容

本申请的目的是针对以上问题，提供一种汽车前挡玻璃。

第一方面，本申请提供一种汽车前挡玻璃，包括至少两层玻璃基片，相邻所述玻璃基片之间填充所述塑性树脂胶片，还包括至少一组低辐射红外反射纳米膜，各组所述低辐射红外反射纳米膜分别沉积附着在相邻的所述玻璃基片与塑性树脂胶片之间；各个所述玻璃基片与塑性树脂胶片的端面涂刷丙烯酸酯型涂料。

根据本申请实施例提供的技术方案，涂刷在所述玻璃基片与塑性树脂胶片端面的涂料的涂层厚度为35μm±5μm。

根据本申请实施例提供的技术方案，选取耐高温温度大于等于180℃的丙烯酸酯型涂料。

本发明的有益效果：对汽车前挡夹层玻璃进行终检完毕后直接进行封边的操作，封边操作完毕后直接落架至干燥室内即完成前挡夹层玻璃的封边操作，无需单独设置封边工位，具有操作简单，密封可靠，封边生产效率高等特点，封边后的夹层玻璃边缘端面形成一层透明的耐高温防水膜，防止因湿气、紫外线等作用造成夹层玻璃的边部脱胶，延长镀膜夹层玻璃的使用寿命，防止造成低辐射红外反射纳米膜的功能层氧化，辐射率大幅升高，使膜层失去节能、环保、美观作用等致命问题。

附图说明

图1为本申请第一种实施例的流程图；

图2为修边前夹层玻璃端面的结构示意图；

图3为修边后夹层玻璃端面的结构示意图；

图4为完成封边的夹层玻璃端面的结构示意图；

图中所述文字标注表示为：100、玻璃基片；200、塑性树脂胶片；300、丙烯酸酯型涂料。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图对本申请进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本申请的保护范围有任何的限制作用。

如图1所示为本申请的第一种实施例的流程图，所述汽车前挡玻璃包括两层玻璃基片100，两层所述玻璃基片100之间填充塑性树脂胶片200，最外层玻璃基片100靠近所述塑性树脂胶片200的表面沉积附着低辐射红外反射纳米膜。本实施例中，填充在两层玻璃基片100之间的树脂胶片为高分子塑性树脂胶片200，本实施例中夹层玻璃内沉积附着的纳米膜为低辐射红外反射纳米膜，此纳米膜的功能层长时间暴露在空气中会使膜层功能层发生氧化情况，辐射率大幅升高，使膜层失去节能、减排、环保、美观作用等致命缺陷，因此需要对沉积附着这种纳米膜的夹层玻璃的端面进行封边。

本实施例的封边方法包括以下步骤：