[实用新型]一种车灯灯具花纹、车灯及汽车

说明书

本实用新型涉及汽车车灯，具体公开了一种车灯灯具花纹，包括多个花纹单元，单个花纹单元设于横截面为多边形的柱体端面上的第一面、第二面和第三面，第一面形成于多边形顶点处，相邻两个第一面之间形成有第二面，第一面与第三面之间形成有第一边界，第二面与第三面之间形成有第二边界，各第一边界和各第二边界交叉、连接形成第三面的第三边界线，第一面和第二面适于将光线折射以形成预定规律的点灯图案。此外，本实用新型还公开了包括车灯灯具花纹的车灯和汽车。本实用新型的车灯灯具花纹构造独特，具备特殊的点灯效果，且点灯图案的立体感强，点灯多样性程度高。

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯，具体地，涉及一种车灯灯具花纹。此外，本实用新型还涉及一种车灯和汽车。

背景技术

目前，传统车载信号光学花纹是将入射光线进行能量再分布，从而形成满足法规要求的光型能量分布，其点灯效果为均匀的发光面或者花纹面。

在现有的车灯设计中，为了获得均匀的点灯效果，通常会有三种常规解决方案：第一，通过选择特定的配光镜材料(比如一般采用散射材料)来实现均匀的点灯效果；第二，对于能量值要求不高的车灯，一般是通过在配光镜的内、外表面增加皮纹的方式来实现均匀的点灯效果；第三，对于能量值要求稍高的车灯，一般会在配光镜上加鱼眼或横、竖条花纹等规则花纹来实现均匀的点灯效果。这三种方案，其点灯效果都是二维的平面效果，发光效果显得单调、呆板，且需要依靠遮挡结构才能够形成不同的点灯图案和效果，结构比较复杂，光学效率低，制作成本较高。

基于上述原因，现有技术难以有效保证车灯的点灯效果的立体效果和多样性要求。

实用新型内容

本实用新型首先所要解决的问题是提供一种车灯灯具花纹，该车灯灯具花纹能够形成预定规律的点灯图形和效果，点灯图案的立体感强，且能够形成多种不同的点灯图形，提高点灯多样性。

此外，本实用新型还要解决的问题是提供一种车灯，该车灯内的配光元件上的车灯灯具花纹能够形成清晰的点灯图形和效果，点灯图案的立体感强，且能够形成多种不同的点灯图案，提高点灯多样性。

进一步地，本实用新型还有解决的问题是提供一种汽车，该汽车的车灯能够形成清晰的点灯图案和效果，点灯图案的立体感强，点灯多样性程度高。

为了解决上述技术问题，本实用新型一方面提供一种车灯灯具花纹，包括多个花纹单元，单个所述花纹单元包括设于横截面为多边形的柱体端面上的第一面、第二面和第三面，所述第一面形成于所述多边形顶点处，相邻两个所述第一面之间形成有所述第二面，所述第一面与所述第三面之间形成有第一边界，所述第二面与所述第三面之间形成有第二边界，各所述第一边界和各所述第二边界连接形成所述第三面的第三边界线，所述第一面和第二面适于将光线折射以形成预定规律的点灯图案。

作为本实用新型的一种优选结构形式，所述第一边界和第二边界为非曲率连接曲面。

作为本实用新型的另一种优选结构形式，所述第一面围绕所述第三面的中心旋转对称。

作为本实用新型的又一种优选结构形式，所述第三边界线为闭环曲线。

作为本实用新型的一种具体结构形式，各所述多边形的边长为 0.05-2mm。

作为本实用新型的另一种具体结构形式，所述第一面和所述第三面为圆弧面、桥接弧面或除了所述圆弧面和所述桥接弧面以外的具有弧度的曲面。

进一步具体地，所述第二面为平面、圆弧面、桥接弧面或除了所述平面、所述圆弧面和所述桥接弧面以外的具有弧度的曲面。

更具体地，所述曲面为外凸曲面或内凹曲面。

作为本实用新型的又一种具体结构形式，各所述多边形为凸多边形。