[实用新型]一种起锚机用的控制结构

说明书

本实用新型涉及轮船起锚机领域，提供一种起锚机用的控制结构。采用的技术方案是：本体包括有控制卷筒刹车的脚踏、控制离合的A拉手和锁死卷筒的B拉手，所述脚踏、A拉手和B拉手的根部均设有定位栓，每个定位栓上还设有挑块，挑块的头部分别活动的连接有一根拉杆；在起锚机设备的底部设有转轴，刹车控制装置、离合控制装置和卷筒锁死装置上均分别连接有控制其运行的拉杆；每根转轴的两头均设有挑块，挑块对应的与拉杆活动连接，提升了起锚机操控性和操控的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及轮船起锚机领域，尤其涉及一种起锚机用的控制结构。

背景技术

随着航运的发展，起锚机作为船舶必不可少的装置，不仅用作起锚用，同时也作为船只牵引的重要工具，因此起锚机一般会带有多个卷筒用来实现更多的功能；由于起锚机卷筒数量的增多，各卷筒独立操控繁琐。

实用新型内容

本实用新型提供一种起锚机用的控制结构，其目的是解决起锚机卷筒的便捷操控，提升操控机构的稳定性。本实用新型适用于轮船起锚机领域。

本实用新型所采用的技术方案是：一种起锚机用的控制结构，包括本体，所述本体包括有控制卷筒刹车的脚踏、控制离合的A拉手和锁死卷筒的B拉手，所述脚踏、A拉手和B拉手的根部均设有定位栓，定位栓通过固定的嵌柱定位，定位栓活动的嵌套在嵌柱上，在脚踏、A拉手和B拉手的带动下转动；每个定位栓上还设有挑块，挑块的头部分别活动的连接有一根拉杆；在起锚机设备的底部设有分别受脚踏、A拉手和B拉手控制的转轴，转轴位置固定，绕轴心旋转，转轴分别从脚踏、A拉手和B拉手的位置延伸至卷筒的刹车控制位置、离合控制位置和卷筒锁死控制位置，刹车控制装置、离合控制装置和卷筒锁死装置上均分别连接有控制其运行的拉杆；每根转轴的两头均设有挑块，近处的挑块对应的与脚踏、A拉手和B拉手上的拉杆活动连接，远处的挑块对应的与刹车控制装置、离合控制装置和卷筒锁死装置上的拉杆活动连接。

更优的，一种起锚机用的控制结构，其特征是：所述脚踏上连接有一根控制脚踏回位的弹簧。

本实用新型的方案提供的控制结构无间隙，脚踏、A拉手和B拉手均通过转轴传动，脚踏、A拉手和B拉手的踩踏或者拉开的角度均能够无间隙的联动到受控装置，提高了操控便捷性、操控的稳定性。

附图说明

以下将结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明:

图1是复合控制结构及整体多头起锚机的立体示意图；

图2是单组控制结构的原理图；

图3是单组控制结构的原理图；

图4是单组控制结构的原理图；

图中标号所示为：

1-脚踏、11-弹簧、2-A拉手、3-B拉手、4-定位栓，5-挑块、61-拉杆、62-转轴、7-支撑柱、71-锁盘、8-离合控制结构、81-撬杆、9-刹圈、91-定位销、10-卷筒。

具体实施方式：

本实用新型提供一种起锚机用的控制结构，适用于轮船起锚机领域。本实用新型可通过如下方式实施：

如图1-4所示：一种起锚机，其主体功能结构包括有主轴、卷筒10，卷筒10用于卷绕线缆或者链条等，所述主轴与动力结构连接，在动力结构的带动下旋转传动，因此主轴即为动力主轴，所述卷筒10套在主轴上并在主轴的控制下旋转从而拉动线缆；所述主轴通过轴座限位在机体架上，卷筒10与主轴活动连接，即卷筒10与主轴之间独立旋转，卷筒10在主轴可轴向滑动，但是在卷筒10与主轴之间设有一控制卷筒10旋转的离合结构和离合控制结构8；所述离合控制结构8位于卷筒10的另一端，与所述离合结构相对，实现控制上述卷筒10离合旋转；所述离合控制结构8包括有一根撬杆81，通过掰动撬杆81实现离合功能。