[实用新型]一种便于使用调节的汽车遮阳帘

说明书

本实用新型公开了一种便于使用调节的汽车遮阳帘，其包括设置于车窗上方的主盒体和检测部件，主盒体内平行设置有第一转轴和第二转轴，第一转轴的端部设置有第一电机，第二转轴的端部设置有第二电机；第一转轴上通过滑块与第一遮阳帘的上端活动连接，第二转轴与第二遮阳帘的上端固定连接，第二遮阳帘下端设置有连接杆；检测部件包括设置于车体外侧的外光敏传感器和温度传感器，连接杆上安装有活动光敏传感器。本实用新型能够解决现有技术中汽车遮阳帘的遮光效果和可调性不足的问题，可控性强、环境适应性好、舒适度高。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种便于使用调节的汽车遮阳帘。

背景技术

现有的汽车侧窗上实现遮阳功能的方式，通常是在车窗上贴遮光膜，或者在车门内的车窗上方贴设一个横向拉动的窗帘。但这两种方式都存在对强光遮挡效果不足的问题，且横拉的窗帘在使用时通常需要人不断的手动调节，十分不便。现有技术中，为起到足够强的遮阳效果，还有卷轴拉动式的遮光布的方案，但这类遮光布同样需要人手动调节，且遮光布是不透光的结构，在拉下后，车内的人无法观察车窗外的环境，对车内乘客同样造成不便。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的上述不足，提供了一种能够解决现有技术中汽车遮阳帘的遮光效果和可调性不足的问题的便于使用调节的汽车遮阳帘。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了下列技术方案：

提供了一种便于使用调节的汽车遮阳帘，其包括设置于车窗上方的主盒体和检测部件，主盒体内平行设置有第一转轴和第二转轴，第一转轴的端部设置有第一电机，第二转轴的端部设置有第二电机；第一转轴上通过滑块与第一遮阳帘的上端活动连接，第二转轴与第二遮阳帘的上端固定连接，第二遮阳帘下端设置有连接杆；检测部件包括设置于车体外侧的外光敏传感器和温度传感器，连接杆上安装有活动光敏传感器。

通过在主盒体内分别设置第一转轴和第二转轴、第一遮阳帘和第二遮阳帘，从而能在主盒体内放置两层遮阳帘，根据外界阳光强烈程度，实现单层遮阳帘遮阳和双层遮阳帘遮阳功能，从而能够根据天气调整遮阳效果，最大限度提升车内乘坐舒适度；通过设置外光敏传感器，用于检测车外光照强度。

通过设置温度传感器，当室外温度较高而光强强度相对偏低时，同样可以通过驱动遮阳帘遮挡光线，实现一定降温效果；通过设置第一电机和第二电机，从而实现对第一遮阳帘、第二遮阳帘的自动释放，避免人工操作，提高自动化程度。

通过设置活动光敏传感器，在释放遮阳帘时，当活动光敏传感器接收到的光照强度小于外光敏传感器的检测结果，可停止对应电机工作，实现既能遮阳，又能方便乘客观察车窗外环境的效果。

通过设置滑块，当第一遮阳帘完全释放时，可以通过滑块拖动第一遮阳帘左右移动，从而便于观察外部环境；由于将两层遮阳帘同时设置于主盒体内，因此两层遮阳帘的厚度都较小，主要起到遮阳作用，而不会完全遮挡视线，从而方便使用。

上述方案中，优选的，连接杆两端分别与侧导轨卡接，侧导轨设置于车窗两侧。

通过设置侧导轨，方便引导第二遮阳帘的运动，有效适用于车窗倾斜的环境。

上述方案中，优选的，侧导轨的底部设置有电动推杆，电动推杆的输出端与连接杆的端部铰接。

通过设置电动推杆与第二电机配合，从而有效引导第二遮阳帘的上下运动，使第二遮阳帘伸直部分伸展，提高美观程度。

上述方案中，优选的，第一转轴的下端开设有与滑块配合的滑槽。

通过设置滑槽与滑块配合，从而方便第一遮阳帘的横向拖动。

上述方案中，优选的，滑块均布于第一遮阳帘上端。

通过将滑块均布设置于第一遮阳帘上，从而方便第一遮阳帘的拖动。