[实用新型]一种安装稳固的市政井盖结构有效

专利信息
申请号: 202020231301.6 申请日: 2020-03-02
公开(公告)号: CN211922720U 公开(公告)日: 2020-11-13
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 山东信诚建筑规划设计有限公司
主分类号: E02D29/14 分类号: E02D29/14
代理公司: 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 代理人: 国红
地址: 257029 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 安装 稳固 市政 井盖 结构
【说明书】:

一种安装稳固的市政井盖结构,该井盖结构在受车辆驶过碾压过程中能够保持稳定,不会抛跳,同时固定结构简单可靠,方便后期打开,包括底圈环,外侧圈,井盖板,凸柱,外侧圈的底侧边沿固定设置在底圈环的外周边沿上,井盖板能够放置到外侧圈内同时受到底圈环的承托,井盖板的外周设置有多个固定轴,外侧圈上也设置有多道与固定轴位置及数量对应的固定槽口,可将固定轴卡入到固定槽口内,使得井盖板获得固定,井盖板上两侧设置有洞口,凸柱能够正好插入进洞口内,敲击凸柱使其向一侧移动,则可推动井盖板进行转动,方便井盖板固定及打开。

技术领域

实用新型涉及市政井盖技术领域,尤其涉及一种安装稳固的市政井盖结构。

背景技术

城市的管网建设是市政建设的重要组成部分,污水管网与雨水管网的合理布置能够提高城市的排水排污能力,而污水管网与雨水管网每隔一定间距会预留检查口,方便对管路内部进行定期检查,所以需要在检查口上方覆盖井盖,只有在需要检查时才能打开,尤其是在道路部位,井盖上表面需要与路面保持平齐,保证车辆行驶的顺畅,现有的井盖绝大部分是直接摆放在检查口部位的,没有进行刚性固定,造成车辆碾压经过时,井盖容易抛跳颠动,而如果对井盖通过螺栓等固定结构进行固定后,又由于长时间受车辆碾压造成螺栓变现,使得井盖在后期难以打开,影响使用,所以井盖的固定方式存在进一步改进空间。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种安装稳固的市政井盖结构,该井盖结构在受车辆驶过碾压过程中能够保持稳定,不会抛跳,同时固定结构简单可靠,方便后期打开。包括底圈环,外侧圈,井盖板,凸柱,所述底圈环为具备一定宽度的环形金属板,其宽度的设置只需要具备一定承托面即可,可供井盖板放置,所述底圈环为水平布置状态,所述外侧圈为金属圈状体,其外径等于底圈环的外径,外侧圈的底侧边沿固定设置在底圈环的外周边沿上,使得外侧圈与底圈环连为一体结构,所述井盖板为圆形金属板体构造,其外径略小于外侧圈的内径,则井盖板能够放置到外侧圈内同时井盖板受到底圈环的承托。

所述井盖板的外周均匀排列固定设置有多个固定轴,所述外侧圈上也均匀排列设置有多道与固定轴数量相同的固定槽口,所述固定槽口与固定轴的所处位置对应,即固定槽口之间的排列间距与固定轴之间的排列间距相同,所述固定槽口由上槽口与下槽口组成,所述上槽口为竖向设置,其内宽略大于固定轴的外径,所述下槽口为横向设置,其内宽也略大于固定轴的外径,所述下槽口的与上槽口的底端连通,形成整体轮廓形状为“L”形的固定槽口,所述上槽口的上端与外侧圈的顶端外部连通,从而固定轴能够从上槽口插入,其插入到上槽口底部,再对固定轴稍加转动,即通过对井盖板稍加转动,即可将固定轴卡入到下槽口内,从而使得井盖板获得固定,使其在车辆行驶碾压过程中更加稳定,不会拋跳。

另外,所述井盖板上两侧设置有洞口,所述洞口的两内侧边部位设置有卡板,所述卡板的厚度小于井盖板的厚度,且卡板的上端面与井盖板的上端面平齐,实质上,卡板与井盖板是一体铸造的,所述凸柱为柱状结构,凸柱能够正好插入进洞口内,所述凸柱的侧边位置上存在卡槽,所述卡槽的进深大于洞口内侧边部位的卡板的宽度,且卡槽的外口位置内宽略大于卡板的厚度,但是卡槽的内口位置内宽略小于卡板的厚度,则凸柱在插入到洞口内一部分后再移动凸柱能够使得凸柱上的卡槽卡入在卡板上,由于卡槽的内口位置内宽略小于卡板的厚度,则卡槽继续被插入后其会被卡在卡板上,使得凸柱与卡板之间相对固定,此时可以继续敲击凸柱使其向一侧移动,则可推动井盖板进行转动,从而使得井盖板上的固定轴卡入到下槽口内,需要打开井盖板时反向操作即可,其中,凸柱是可以拿开的,只需要安装或打开时使用即可。

本实用新型的优势是,未采用螺栓等对井盖板进行锚固,不会发生螺栓因井盖板在长时间受碾压冲撞发生变形,致使井盖难以打开的情况,井盖板的固定结构简单可靠。

具体的,所述固定轴与固定槽口分别存在四道。

具体的,所述井盖板上两侧位置的洞口相对井盖板中心位置对称设置。

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