[实用新型]一种空调器及回热器有效
申请号: | 202020226979.5 | 申请日: | 2020-02-28 |
公开(公告)号: | CN212029936U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 吴文波;郝本华;冯景学;刘卫兵;徐中华;尹义金 | 申请(专利权)人: | 青岛海尔空调器有限总公司;海尔智家股份有限公司 |
主分类号: | F25B40/06 | 分类号: | F25B40/06;F25B41/00 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 张少凤 |
地址: | 266101 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空调器 回热器 | ||
本实用新型提供了一种空调器及回热器,回热器包括壳体和导热介质,壳体包括可相互扣合的第一壳体和第二壳体,第一壳体和第二壳体扣合后二者之间形成腔体,第一壳体和第二壳体扣合后壳体上形成用于穿过冷媒管路的通孔,部分冷媒管路贯穿所述腔体;导热介质位于腔体内。本实用新型回热器结构设计简单合理,可以直接将回热器的第一壳体和第二壳体扣合在两个冷媒管路上,即可实现两个冷媒管路的热传递。本实用新型方便安装,可以直接安装,而无需对冷媒管路进行改造。
技术领域
本实用新型属于空调器技术领域,具体涉及一种空调器及回热器。
背景技术
随着空调器应用的日益广泛,空调市场的竞争日趋白热化,成本压力使得空调外机的体积不断变小,为了保证冷凝器的换热面积,就需要不断压缩压机仓的空间大小。空调外机压机仓由于压缩机的不停运转不断产生热量集聚起来,压机仓的空间缩小使得散热更差,内部温度更高,导致冷凝器出口到节流装置产生有害过热,使得冷凝器出口过冷度下降,严重影响空调制冷效果。
因而,如何避免节流装置前的有害过热成为急待解决的问题。
现有回热器大多结构复杂,需要连接在冷媒管路上,一方面安装复杂,另一方面对于现有空调加装回热器,需要对管路进行改造,非常麻烦。
本背景技术所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请背景技术的理解,因此,其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。
发明内容
本实用新型提供了一种空调器及其回热器,解决了现有空调压机仓的空间小导致散热差,使得冷凝器出口过冷度下降,导致空调制冷效果差的技术问题。
为达到上述技术目的,本实用新型采用以下技术方案实现:
一种回热器,包括:
壳体,所述壳体包括可相互扣合的第一壳体和第二壳体,所述第一壳体和所述第二壳体扣合后二者之间形成腔体,所述第一壳体和所述第二壳体扣合后所述壳体上形成用于穿过冷媒管路的通孔,部分所述冷媒管路贯穿所述腔体;
导热介质,位于所述腔体内。
如上所述的回热器,所述回热器还包括:
密封件,所述密封件位于所述通孔处。
如上所述的回热器,所述密封件与所述通孔和所述冷媒管路过盈配合。
如上所述的回热器,所述密封件为密封圈。
如上所述的回热器,所述密封圈包括多种直径规格。
如上所述的回热器,所述回热器包括:
导热介质注入口,位于所述壳体上,用于向所述腔体内注入导热介质。
如上所述的回热器,所述回热器包括:
堵头,用于封闭所述注入口。
如上所述的回热器,所述回热器包括:
卡装结构或卡箍,用于将所述第一壳体和第二壳体扣合固定。
一种空调器,包括制冷循环系统,其特征在于,所述制冷循环系统包括上述的回热器。
如上所述的空调器,所述制冷循环系统包括通过冷媒管路依次连接的压缩机、蒸发器、节流装置和冷凝器,所述压缩机与所述蒸发器之间的冷媒管路和所述节流装置与所述冷凝器之间的冷媒管路贯穿所述回热器。
与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果是:本实用新型回热器结构设计简单合理,可以直接将回热器的第一壳体和第二壳体扣合在两个冷媒管路上,即可实现两个冷媒管路的热传递。本实用新型方便安装,可以直接安装,而无需对冷媒管路进行改造。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛海尔空调器有限总公司;海尔智家股份有限公司,未经青岛海尔空调器有限总公司;海尔智家股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020226979.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种大跨距节能型钢制桥架
- 下一篇:一种风力发电机叶轮