[实用新型]一种具备压力屏蔽功能的单向阀有效
申请号: | 202020223863.6 | 申请日: | 2020-02-28 |
公开(公告)号: | CN211924959U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 钱仕全;王建武;何旭;岳晨;代洪运;张琼;高俊;王启建 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | F16K15/06 | 分类号: | F16K15/06;F16K15/18;F16K31/06 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 朱世林;刘玉凡 |
地址: | 214063 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具备 压力 屏蔽 功能 单向阀 | ||
一种具备压力屏蔽功能的单向阀,它包括阀体、单向阀芯回位元件、单向阀芯,其特征为:它还包括屏蔽阀芯和屏蔽阀芯回位元件,所述屏蔽阀芯与阀体间设有屏蔽阀芯回位元件。本实用新型的有益效果在于:通过在电磁单向阀出口串联一个具备压力屏蔽功能的单向阀,并调节单向阀芯回位元件与屏蔽阀芯回位元件的回位力度,可以使本实用新型在设定压力值以下为常通阀,在设定压力值以上仍为单向阀。当被控端受外界因素影响,被控端介质压力急剧上升,并超过设定压力值时,压力波不会传递到电磁单向阀,保护电磁单向阀的机构不被破坏。
技术领域
本实用新型涉及一种单向阀技术领域,具体地说是涉及一种具备压力屏蔽功能的单向阀。
背景技术
电磁单向阀通常被用来控制压力介质的通断,实现功能开启和关闭。比如在发动机的制动功能应用中,当用户有发动机制动需求时,打开电磁单向阀,高压油路接通,高压油通过电磁单向阀进入被控端,推动被控端的制动机构到工作位置,发动机制动功能开启;当用户关闭电磁单向阀后,高压油路断开,制动机构回位,发动机制动功能关闭。
当因外界因素导致被控端压力急剧上升时,介质会向电磁单向阀反冲,反冲的介质压力达到一定值时,会导致电磁单向阀的单向结构损坏,进而失去单向功能而使高压油与制动机构常通,制动功能常开,使发动机不能正常点火,影响发动机的正常工作。
发明内容
本实用新型旨在解决上述问题,在原电磁单向阀的出口,串联一个具备压力屏蔽功能的单向阀,避免当被控端受外界因素影响,被控端急剧上升的压力对电磁单向阀的结构造成破坏。
本实用新型的技术方案为:
一种具备压力屏蔽功能的单向阀,它包括阀体、单向阀芯回位元件、单向阀芯,所述单向阀芯与阀体间设有单向阀芯回位元件,所述阀体上开有压力介质出口、压力介质入口和压力介质泄油口,压力介质入口与阀体间形成的缺口,其中压力介质出口与被控端的机构连通,压力介质入口与主控机构出口连通,其特征为:它还包括屏蔽阀芯和屏蔽阀芯回位元件,所述屏蔽阀芯与阀体间设有屏蔽阀芯回位元件;所述屏蔽阀芯中部向内凹陷与阀体间形成腔体,为屏蔽阀芯回位元件安装提供空间,屏蔽阀芯开有径向泄油槽,屏蔽阀芯的轴向开有一个以上的轴向泄油槽,且屏蔽阀芯安装时轴向泄油槽朝向压力介质入口与阀体间形成的缺口,屏蔽阀芯径向泄油槽和轴向泄油槽联通。
本实用新型的有益效果在于:通过在电磁单向阀出口串联一个具备压力屏蔽功能的单向阀,并调节单向阀芯回位元件与屏蔽阀芯回位元件的回位力度,可以使本实用新型在设定压力值以下为常通阀,在设定压力值以上仍为单向阀。当被控端受外界因素影响,被控端介质压力急剧上升,并超过设定压力值时,压力波不会传递到电磁单向阀,保护电磁单向阀的机构不被破坏。
附图说明
图1为本实用新型单向阀芯在电磁单向阀开启时的结构剖视图;
图2为本实用新型单向阀芯在电磁单向阀关闭时的结构剖视图;
图3为本实用新型单向阀芯在被控端介质压力急剧上升,且超过设定压力值时的结构剖视图
图4为本实用新型阀体的剖视图;
图5为本实用新型单向阀芯结构视图;
图6为本实用新型屏蔽阀芯结构视图;
其中,1-阀体、2-单向阀芯回位元件、3-单向阀芯、4-屏蔽阀芯、5-屏蔽阀芯回位元件、11-压力介质出口、12-阀体单向阀密封面、13-阀体屏蔽阀芯止推面、14-压力介质泄油口、15-压力介质入口、31-单向阀密封面、41-屏蔽阀止推面、42-屏蔽阀芯止推面、43-屏蔽阀轴向泄油槽、44-屏蔽阀径向泄油槽。
具体实施方式
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