[实用新型]一种仓储用发动机曲轴工位架

说明书

本实用新型涉及一种仓储用发动机曲轴工位架，包括主框架，主框架的侧杆上沿其杆长方向依次设置有多个支撑悬杆，顶部的支撑悬杆上设置防护架，中下部的支撑悬杆上设置发动机曲轴料架组件，发动机曲轴料架组件包括置于支撑悬杆上的支撑主架，支撑主架上方设置限位套架；所述的支撑主架包括置于支撑悬杆上的下平框，下平框的横杆之间平行设置有多组支撑条板，靠近支撑条板的两端垂直支撑条板立置有支撑座，所述的支撑座之间设置方槽，方槽的槽口朝上、槽宽等于发动机曲轴的平衡块的厚度、槽深与支撑座平行，相邻的方槽的间距等于发动机曲轴的平衡块与平衡块之间的间距；所述的限位套架包括上平框，上平框的纵杆之间平行设置有多组发动机曲轴盖套。

技术领域

本实用新型涉及发动机部件仓储领域，具体涉及一种仓储用发动机曲轴工位架。

背景技术

发动机曲轴是发动机的主要旋转机构，其作用是将活塞的上下往复运动转变为自身的圆周运动，即承接连杆的上下往复运动变成循环旋转运动。发动机曲轴主要包括主轴颈、连杆轴颈、曲柄和平衡块。现有的发动机曲轴存放多为堆放，或进行简单的衬垫隔断，缺少有效的支撑和防护，发动机曲轴容易出现磕碰，发动机曲轴安全得不到有效的保障。参照图1，发动机曲轴的平衡块A设置于连杆轴颈侧向外平伸，且连杆轴颈之间的间距为固定的；或者设置于主轴颈侧向外平伸，且两端的主轴颈之间的间距也是固定的，发明人思考如何利用平衡块A相对主轴颈以及连杆轴颈的轴心垂直，且平衡块A相对主轴颈、连杆轴颈向外平伸的特性，以及连杆轴颈之间的间距固定、两端的主轴颈之间的间距固定的特性设计出一套稳定存储发动机曲轴工位架。

发明内容

本实用新型目的是提供一种仓储用发动机曲轴工位架，发动机曲轴存储稳定、可靠。

为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种仓储用发动机曲轴工位架，包括主框架，所述的主框架的侧杆上沿其杆长方向依次设置有多个支撑悬杆，顶部的支撑悬杆上设置防护架，中下部的支撑悬杆上设置发动机曲轴料架组件，所述的发动机曲轴料架组件包括置于支撑悬杆上的支撑主架，支撑主架上方设置限位套架；

所述的支撑主架包括置于支撑悬杆上的下平框，下平框的横杆之间平行设置有多组支撑条板，靠近支撑条板的两端垂直支撑条板立置有支撑座，所述的支撑座之间设置方槽，方槽的槽口朝上、槽宽等于发动机曲轴的平衡块的厚度、槽深与支撑座平行，相邻的方槽的间距等于发动机曲轴的平衡块与平衡块之间的间距；

所述的限位套架包括置于下平框上方的上平框，上平框的纵杆之间平行设置有多组发动机曲轴盖套，发动机曲轴盖套的套宽等于发动机曲轴的宽度。

进一步的，下平框的横杆之间平行设置有四组支撑条板，位于中间的两组支撑条板上的方槽的间距等于发动机曲轴的连杆轴颈两端的平衡块之间的间距；位于外侧的两组支撑条板上的方槽的间距等于发动机曲轴两端的主轴颈侧的平衡块之间的间距。

再进一步的，所述的上平框的框型与下平框的框型一致。

再进一步的，上平框的纵杆之间平行设置有三组发动机曲轴盖套。

本实用新型的技术效果在于：采用本实用新型工位架自下而上将每层发动机曲轴料架组件依次布置于支撑悬杆上，最后架上防护架以形成工位架的支撑、防护架构。具体的，布置每层发动机曲轴料架组件时将支撑主架的下平框架置于支撑悬杆上，发动机曲轴的平衡块置于立置的支撑座间的方槽内，发动机曲轴沿方槽槽长方向大致移至上平框的纵杆间的发动机曲轴盖套位置，主轴颈或者连杆轴颈搭置在方槽的槽口，形成发动机曲轴轴向的限位，再将限位套架的上平框对应的架于支撑主架的下平框上，即发动机曲轴盖套与方槽是垂直的，由于发动机曲轴盖套的套宽等于发动机曲轴的宽度，发动机曲轴方便的导入发动机曲轴盖套内，形成发动机曲轴径向的限位。结合前述，即形成发动机曲轴稳定、可靠的存储。这里优选的，发动机曲轴盖套为轻质的透明塑质材料。

附图说明

图1为发动机曲轴的立体结构图；