[实用新型]一种抗台型变电站预制舱

说明书

本实用新型公开了预制舱技术领域的一种抗台型变电站预制舱，包括固设于海上平台甲板上的支撑架，支撑架的顶部堆叠设置有若干预制舱主体，预制舱主体由内部的预制舱骨架和外部的预制舱舱壁构成，预制舱舱壁包括内外间隔设置的内瓦楞板和外瓦楞板，内瓦楞板和外瓦楞板之间填充设置有绝缘隔热层，上下预制舱主体与预制舱主体之间通过双头螺栓紧固安装，相邻所述预制舱主体与预制舱主体之间设置有密封结构，本实用新型提供了一种抗台型变电站预制舱，舱体具有保温绝缘性能好、耐腐蚀性强、寿命长的特点，密封结构具有良好的结构密封性和连接稳固性。

技术领域

本实用新型涉及预制舱技术领域，具体为一种抗台型变电站预制舱。

背景技术

近年来，随着海上风电的迅速发展，海上风电功率大容量、远距离的传输需求越来越迫切。海上交流升压变电站(简称海上变电站)作为海上风电场与陆上电网之间的连接枢纽，承担着以最佳效率进行电压变换与能量传输的任务，逐渐成为海上风电开发中的重要环节。近年来，欧洲海上电网计划与美国亚特兰大风电互联计划的相继提出，更使海上变电站技术成为海上风电向更大规模、更深、远海域发展的关键技术之一。国内外许多专家和学者从不同角度对海上变电站设计中的各项技术与运行效果开展了大量的调查与研究工作，而且随着相关经验的积累与总结，海上变电站设计中也逐渐出现了一些新的技术和方法。

预制舱是海上变电站最主要的组成架构之一，它由预制舱体、二次设备屏柜(或机架)、舱体辅助设施等组成，在工厂内完成制作、组装、配线、调试等工作，并作为一个整体运输至工程现场，就位于安装基础上。现有的预制舱架设在海上，长期海水盐雾侵蚀，尤其在台风频发的季节，预制舱被侵蚀老化加速，使用寿命收到严重的影响。

基于此，实用新型设计了一种抗台型变电站预制舱，以解决上述问题。

实用新型内容

实用新型的目的在于提供一种抗台型变电站预制舱，以解决上述技术问题。

为实现上述目的，实用新型提供如下技术方案：一种抗台型变电站预制舱，包括固设于海上平台甲板上的支撑架，所述支撑架的顶部堆叠设置有若干预制舱主体，所述预制舱主体由内部的预制舱骨架和外部的预制舱舱壁构成，所述预制舱舱壁包括内外间隔设置的内瓦楞板和外瓦楞板，所述内瓦楞板和外瓦楞板之间填充设置有绝缘隔热层，上下所述预制舱主体与预制舱主体之间通过双头螺栓紧固安装。

优选的，所述内瓦楞板和外瓦楞板采用耐候钢，所述绝缘隔热层采用陶瓷棉、岩棉或超细玻璃棉。

优选的，所述内瓦楞板和外瓦楞板厚度为5mm，所述绝缘隔热层厚度为50mm。

优选的，包括GIS组件，所述GIS组件与所述海上平台甲板下方的高压侧通过电缆连接，所述电缆贯穿所述预制舱舱壁处设置有Roxtec电缆密封模块。

优选的，所述预制舱主体的上下侧均设置有螺栓安装槽，所述双头螺栓的螺杆贯穿两侧预制舱主体的螺栓安装槽内腔，所述双头螺栓的两个螺母分别位于所述螺栓安装槽内腔相对锁紧固定。

优选的，所述双头螺栓表面设置有锌电镀层和Xylan狮隆涂料。

优选的，相邻所述预制舱主体与预制舱主体之间设置有密封结构，所述密封结构包括预制舱骨架上翻折形成的密封部，两侧所述密封部相互抵靠，两侧所述密封部间隙处设置有密封胶，两侧所述密封部的端部之间包覆设置有密封条，所述密封条的外侧抵接有内压板和外压板，所述外压板的两侧通过密封螺栓与固定板连接，所述固定板与所述预制舱骨架固定焊接。

与现有技术相比，实用新型的有益效果为：