[实用新型]一种智能换电柜有效

专利信息
申请号: 202020220292.0 申请日: 2020-02-27
公开(公告)号: CN211684754U 公开(公告)日: 2020-10-16
发明(设计)人: 夏百战;李文生;彭政;何怀文;吕燚 申请(专利权)人: 电子科技大学中山学院
主分类号: B60L53/80 分类号: B60L53/80;B60L53/302
代理公司: 中山市粤捷信知识产权代理事务所(普通合伙) 44583 代理人: 张谦
地址: 528402 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 换电柜
【说明书】:

一种智能换电柜,包括底座和换电柜本体、多个支撑杆和遮蔽板;换电柜本体内设置用于排气散热的散热腔;换电柜本体内设置多个电源仓和连接腔;电源仓内设置散热装置;散热装置包括过滤网板、弹簧件、盖板、两个固定杆、连接杆和多个细绳;电源仓位置处设置用于封闭电源仓开口的柜门,柜门转动设置在换电柜本体上;柜门上设置固定板;固定板水平设置,固定板一端设置在柜门上,固定板另一端朝向多个细绳设置;电源仓内设置电池和充电插头;电池上设置充电插孔。本实用新型通过散热腔、电源仓和散热装置的设计,实现了换电柜的通风换气和快速散热,结构简单,便于移动,具有较高的实用性。

技术领域

本实用新型涉及换电柜技术领域,尤其涉及一种智能换电柜。

背景技术

随着电动车辆的快速发展,部分城市摩托车辆的限行,电动两轮车基本普及,两轮电动车作为外卖及快递行业基本配送工具,需要续航里程远,使用寿命长,和重量轻等特点。而锂动力电池以工作电压高、能量密度大、安全性好、重量轻、自放电小、循环寿命长、无污染等特点,可做为电动两轮车的动力源;目前储能产品有铅酸电池和锂电池,铅酸电池由于重量大,体积大,污染大等原因阻碍其发展,锂电池又分为镍钴锰锂、磷酸铁锂、锰酸锂电池等,其中锂电池原材料成本高,限制了在电动车辆上的应用。由于铅酸电池的污染及重量,锂电池的成本高导致了用户的不方便使用。每个购买车辆的消费者购买一辆车须购买一套电池,很大程度造成了资源的浪费。电动车充换电柜是电动车大规模产业化后不可缺少的电动车能源服务基础设施,为了使用新能源电动车的发展的需求,满足人民日产灵活的电能使用需求。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种智能换电柜,通过散热腔、电源仓和散热装置的设计,实现了换电柜的通风换气和快速散热,结构简单,便于移动,具有较高的实用性。

(二)技术方案

为解决上述问题,本实用新型提供了一种智能换电柜,包括底座和换电柜本体、多个支撑杆和遮蔽板;换电柜本体内设置用于排气散热的散热腔;散热腔在换电柜本体的顶部形成开口;多个支撑杆竖直设置在换电柜本体的顶部;遮蔽板水平设置在散热腔开口的上方,遮蔽板设置在多个支撑杆的顶部;

换电柜本体内设置多个电源仓和连接腔;电源仓在换电柜本体侧部形成开口;多个电源仓被散热腔所包围;电源仓与散热腔通过连接腔连通;连接腔一端在散热腔形成开口,连接腔一端在电源仓形成开口;电源仓内设置散热装置;

散热装置包括过滤网板、弹簧件、盖板、两个固定杆、连接杆和多个细绳;过滤网板水平设置在连接腔内;盖板水平设置在电源仓内,盖板设置在连接腔开口的下方;弹簧件一端与过滤网板连接设置,弹簧件另一端设置在盖板上;多个固定杆竖直设置在电源仓内,两个固定杆一端设置在电源仓顶部;连接杆水平设置,连接杆的两端分别与两个固定杆连接设置;多个细绳一端与盖板连接设置,多个细绳另一端设置在连接杆上;电源仓位置处设置用于封闭电源仓开口的柜门,柜门转动设置在换电柜本体上;柜门上设置固定板;固定板水平设置,固定板一端设置在柜门上,固定板另一端朝向多个细绳设置;

电源仓内设置电池和充电插头;电池上设置充电插孔。

优选的,柜门上设置用于显示电池电量的电源指示灯。

优选的,包括密封板和伸缩杆;换电柜本体顶部设置用于驱动伸缩杆做伸缩运动的动力机构;伸缩杆水平设置,伸缩杆一端设置在动力机构上,伸缩杆另一端与密封板连接设置;密封板水平设置,密封板用于密封散热腔在换电柜本体顶部形成的开口。

优选的,底座的底部设置移动装置;底座的顶部设置用于提吊的提吊环。

优选的,连接腔在电源仓形成的开口位置处设置凹槽;盖板的顶部对应设置凸起。

优选的,换电柜本体上设置接地螺栓;接地螺栓位置处设置标志。

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