[实用新型]一种TBM皮带转渣点降尘清洗系统有效
申请号: | 202020213086.7 | 申请日: | 2020-02-26 |
公开(公告)号: | CN212023932U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 薛燕飞;兰振宇 | 申请(专利权)人: | 中铁十七局集团第一工程有限公司 |
主分类号: | B65G45/22 | 分类号: | B65G45/22;B65G45/12 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源;武建云 |
地址: | 266404 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 tbm 皮带 转渣点 降尘 清洗 系统 | ||
本实用新型公开了一种TBM皮带转渣点降尘清洗系统,包括一号皮带托架(1)和二号皮带托架(14);所述一号皮带托架(1)上等间距安装皮带托辊组件(3),与安设在一号皮带托架(1)尾部的一号转向轮(4)及二号转向轮(8)共同实现一号皮带的连续转动;所述二号皮带托架(14)头部位于一号皮带托架(1)尾部下方,并安装三号转向轮(12),与二号皮带托架(14)上等间距安装的皮带托辊组件(3)实现二号皮带的连续转动。本实用新型结构简单、安装方便、造价低廉、工作性能稳定、使用寿命长,对降尘、清洗皮带、延长皮带使用寿命及吸收渣土动能效果显著。
技术领域
本实用新型属于涉及隧道施工技术领域,具体是一种TBM皮带转渣点降尘清洗系统。
背景技术
TBM施工是目前集成化程度最高的一项隧道开挖技术,该技术的应用极大缩短了隧道的建设周期。通常TBM掘进施工产生的岩渣是通过一号皮带机、二号皮带机、三号皮带机通过接力的方式将渣土传送至停放在TBM后配套区域的电瓶车车斗中外运,但由于一号皮带机与二号皮带机之间以转渣点的形式连接,这种接力方式会产生三种不利于施工的因素:一是转渣点渣土被抛空下落,飞速转动的皮带使渣土具备较高的动能,岩渣撞击钢板不仅会产生大量粉尘,也会造成渣土飞溅出现大量洒渣现象;二是渣土中的岩粉、碎渣会附着在皮带上,随着皮带的转动也会造成大量洒渣,产生灰尘;三是附着在皮带上的碎渣随皮带转动通过转向轮和皮带托锟组件时会割裂皮带,缩短皮带的使用寿命。
以上弊端不仅增加修补皮带的频数、增加清渣工作量,产生的粉尘更会危害施工人员的身体健康。因此,设计一种适宜于TBM转渣点降尘、清洗的装置十分重要。
发明内容
本实用新型目的为解决TBM施工中一号皮带机与二号皮带机转渣点之间粉尘大、洒渣量大的弊端等问题,提供一种TBM皮带转渣点智能降尘清洗系统。
本实用新型是采用如下技术方案实现的:
一种TBM皮带转渣点降尘清洗系统,包括一号皮带托架和二号皮带托架。
所述一号皮带托架上等间距安装皮带托辊组件,与安设在一号皮带托架尾部的一号转向轮及二号转向轮共同实现一号皮带的连续转动。
所述二号皮带托架头部位于一号皮带托架尾部下方,并安装三号转向轮,与二号皮带托架上等间距安装的皮带托辊组件实现二号皮带的连续转动。
所述一号皮带托架尾部位于转向轮下方焊接接渣斗,所述接渣斗底部以橡皮板与二号皮带表面紧密接触。
所述一号皮带托架尾部位于一号转向轮和二号转向轮之间安装刮渣板,所述刮渣板顶部以橡皮板与一号皮带紧密接触。
所述一号皮带托架尾部安装吸能挡板,所述吸能挡板与一号转向轮正对。
所述一号皮带托架尾部安装高压喷淋系统,所述高压喷淋系统位于吸能挡板与一号转向轮之间的上方。
优选的,所述刮渣板中间为钢板Ⅱ、两侧为橡皮板,橡皮板与钢板以铆钉紧固。
优选的,所述吸能挡板依次由硬塑板、弹簧及钢板Ⅰ组成,硬塑板为迎渣面。
优选的,所述高压喷淋系统包括灰尘浓度监测传感器、两排喷淋管、喷淋嘴、水管、高压泵,所述灰尘浓度监测传感器与高压泵采用电信号连接,当转渣点的灰尘浓度超过设定值,自动开启喷淋系统,实现智能降尘控制;两排喷淋管通过水管与高压泵连接,所述喷淋管端部安装喷淋嘴。
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