[实用新型]汽车前轮罩总成焊接工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车前轮罩总成焊接工装，包括用于夹紧前纵梁前加强板的第一夹紧装置、用于夹紧前减振器安装板的第二夹紧装置、用于夹紧轮罩加强板、前轮罩和前纵梁前加强板且用于对轮罩加强板进行定位的第三夹紧装置、用于控制第二夹紧装置沿水平方向进行移动的位置控制装置以及用于对前减振器安装板进行定位的定位装置，位置控制装置包括导向座、可移动的设置于导向座上的滑动座和与滑动座连接且用于控制滑动座沿水平方向进行移动的伸缩驱动器。本实用新型的汽车前轮罩总成焊接工装，通过在多个夹紧装置相配合，共同夹紧汽车前轮罩总成的各个部件，确保各个部件定位精确，提高了装夹效率，提高了焊接后的汽车前轮罩总成的产品质量。

技术领域

本实用新型属于夹具技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种汽车前轮罩总成焊接工装。

背景技术

汽车前轮罩总成主要是由前纵梁前加强板、与前纵梁前加强板连接的前轮罩、与前轮罩连接的前减振器安装板以及与前轮罩和前减振器安装板连接的轮罩加强板组成。汽车前轮罩总成的各部件之间为焊接连接，在焊接时需通过焊接夹具对组成汽车前轮罩总成的各部件进行装夹。现有的焊接夹具结构复杂，操作不方便，不能实现组成汽车前轮罩总成的各个部件的精确定位，导致影响焊接后的产品质量，而且生产效率低。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车前轮罩总成焊接工装，目的是提高焊接后的汽车前轮罩总成的产品质量。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：汽车前轮罩总成焊接工装，包括用于夹紧前纵梁前加强板的第一夹紧装置、用于夹紧前减振器安装板且与第一夹紧装置相配合以夹紧前轮罩和前纵梁前加强板的第二夹紧装置、用于夹紧轮罩加强板、前轮罩和前纵梁前加强板且用于对轮罩加强板进行定位的第三夹紧装置、用于控制第二夹紧装置沿水平方向进行移动的位置控制装置以及设置于第二夹紧装置上且用于对前减振器安装板进行定位的定位装置，位置控制装置包括导向座、可移动的设置于导向座上的滑动座和与滑动座连接且用于控制滑动座沿水平方向进行移动的伸缩驱动器，第二夹紧装置设置于滑动座上，滑动座的移动方向与前纵梁加强板的长度方向相垂直。

所述第一夹紧装置包括第一夹紧支架、第一夹紧臂、设置于第一夹紧支架上且用于控制第一夹紧臂进行旋转的第一驱动器、设置于第一夹紧臂上的第一上夹块以及设置于第一夹紧支架上且与第一上夹块相配合以夹紧前纵梁前加强的第一下夹块，第一夹紧臂的旋转中心线与前纵梁前加强板的长度方向相平行。

所述第二夹紧装置包括第二夹紧支架、第二夹紧臂、设置于第二夹紧支架上且用于控制第二夹紧臂进行旋转的第二驱动器、设置于第二夹紧臂上的第二上夹块以及设置于第二夹紧支架上且与第二上夹块相配合以夹紧前减振器安装板的第二下夹块，第二夹紧臂的旋转中心线与前纵梁前加强板的长度方向相平行，第二夹紧支架设置于所述滑动座上。

所述定位装置包括设置于所述第二夹紧支架上的第一定位气缸、可移动设置且与第一定位气缸连接的第一定位座和设置于第一定位座上的第一定位销，第二夹紧支架上设置用于对第一定位气缸进行导向的导轨，前减振器安装板具有让第一定位销插入的定位孔。

所述导轨设置相平行的两个。

所述第三夹紧装置包括第三夹紧支架、第三辅助支架、第三夹紧臂、设置于第三夹紧支架上且用于控制第三夹紧臂进行旋转的第三驱动器、设置于第三夹紧臂上的第三下夹块、设置于第三辅助支架上的第二定位气缸、与第二定位气缸连接的第二定位座、设置于第二定位座上的第二定位销以及设置于第二定位座上且用于与第三下夹块相配合以夹紧轮罩加强板、前轮罩和前纵梁前加强板的第三上夹块，轮罩加强板具有让第二定位销插入的定位孔，第三辅助支架设置于所述滑动座上。

所述第三上夹块和所述第三下夹块均设置多个。

本实用新型的汽车前轮罩总成焊接工装，通过在多个夹紧装置相配合，共同夹紧汽车前轮罩总成的各个部件，确保各个部件定位精确，提高了装夹效率，提高了焊接后的汽车前轮罩总成的产品质量。