[实用新型]一种移动式智能收件箱装置有效
申请号: | 202020210836.5 | 申请日: | 2020-02-26 |
公开(公告)号: | CN211722410U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 郑金存;黄艳虎;甘永进 | 申请(专利权)人: | 玉林师范学院 |
主分类号: | A47B81/00 | 分类号: | A47B81/00;A47B97/00;G07F17/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 537000 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动式 智能 收件箱 装置 | ||
1.一种移动式智能收件箱装置,其特征在于,包括小车主体和箱体(5),所述箱体(5)位于小车主体上端,所述小车主体包括底座(1)、移动轮(4),所述移动轮(4)位于底座(1)底端,所述底座(1)上开设有凹槽(13),所述凹槽(13)内设有减震机构,所述减震机构包括第一减震弹簧(19)和第二减震弹簧(20),所述凹槽(13)内部两侧均设有固定横杆(18),所述固定横杆(18)两端均与凹槽(13)内壁固定连接,所述第一减震弹簧(19)活动套设在固定横杆(18)两端,所述第一减震弹簧(19)一端与凹槽(13)内壁固定连接,且第一减震弹簧(19)一端连接有滑动套(21),所述底座(1)上设有承载板(14),所述承载板(14)位于凹槽(13)上端,且承载板(14)下表面两侧均设有缓冲机构,所述缓冲机构保证第一支撑杆(16)和第二支撑杆(17),所述第一支撑杆(16)和第二支撑杆(17)交叉活动连接,所述第一支撑杆(16)和第二支撑杆(17)一端与均承载板(14)底端活动连接,且第一支撑杆(16)和第二支撑杆(17)另一端分别与滑动套(21)活动连接,所述第二减震弹簧(20)位于凹槽(13)内部,且第二减震弹簧(20)顶端通过橡胶垫与承载板(14)下表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种移动式智能收件箱装置,其特征在于:所述箱体(5)两侧均设有侧板(6),所述侧板(6)与箱体(5)之间设有折叠筒(23),所述箱体(5)顶端设有伸缩机构,所述伸缩机构包括第一传动丝杆(10)、第二传动丝杆(11)和控制箱(9),所述控制箱(9)位于箱体(5)正上端,所述第一传动丝杆(10)、第二传动丝杆(11)分别位于箱体(5)两侧并均与箱体(5)转动连接,所述第一传动丝杆(10)、第二传动丝杆(11)上均设有丝杆螺母(27),所述侧板(6)顶端设有连接头(12),所述连接头(12)与丝杆螺母(27)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种移动式智能收件箱装置,其特征在于:所述控制箱(9)内部设有电机(24),所述电机(24)的输出轴连接有驱动锥齿轮(25),所述驱动锥齿轮(25)两侧均啮合连接有从动锥齿轮(26),两组所述从动锥齿轮(26)分别与第一传动丝杆(10)、第二传动丝杆(11)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种移动式智能收件箱装置,其特征在于:所述承载板(14)上表面固定安装有电磁铁(15),所述箱体(5)底端设有与电磁铁(15)吸附连接的金属块。
5.根据权利要求1所述的一种移动式智能收件箱装置,其特征在于:所述箱体(5)上设有箱门(7),所述箱门(7)与箱体(5)铰连,且箱门(7)上设有扫描口(8)。
6.根据权利要求1所述的一种移动式智能收件箱装置,其特征在于:所述底座(1)上表面一侧设有固定座(22),所述固定座(22)上设有固定杆(2),所述固定杆(2)上固定连接有顶棚(3),所述顶棚(3)呈弧形设置,且顶棚(3)位于底座(1)的正上方。
7.根据权利要求1所述的一种移动式智能收件箱装置,其特征在于:还包括控制中心,所述小车主体与箱体(5)均与控制中心无线连接,所述小车主体上设有定位系统,所述箱体(5)上设有电子锁。
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