[实用新型]一种交通工程电缆稳定保护支架

说明书

本实用新型公开了一种交通工程电缆稳定保护支架，包括支撑柱，支撑柱的外表面固定套接有安装环，安装环两侧的外表面固定连接有支撑臂，支撑臂的上表面固定连接有稳定保护装置，稳定保护装置包括第一防护块，第一防护块的一侧表面通过合页活动铰接有第二防护块，第一防护块和第二防护块的一侧表面均开设有放置口，两个放置口的一侧内壁均开设有第一安装槽，第一安装槽的内壁固定连接有防护部件。该交通工程电缆稳定保护支架，达到了对限位螺栓进行限位以及固定的效果，从而解决了在将电缆与支架连接时，需要操作人员携带工具，在高空作业时，会增加操作人员的操作难度以及操作人员的危险程度的问题，从而具有便于操作的特点。

技术领域

本实用新型涉及电缆技术领域，更具体地说，它涉及一种交通工程电缆稳定保护支架。

背景技术

电线电缆是指用于电力、通信及相关传输用途的材料。“电线”和“电缆”并没有严格的界限。通常将芯数少、产品直径小、结构简单的产品称为电线，没有绝缘的称为裸电线，其他的称为电缆；导体截面积较大的(大于6平方毫米)称为大电线，较小的(小于或等于6平方毫米)称为小电线，绝缘电线又称为布电线；

城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全的特点，属绿色环保交通体系，现有的交通工程为给各机电设备系统供电，有大量的电缆需要敷设，常规方式下的电缆支架一般采用一根立柱上根据需要设置若干电缆托臂，该电缆托臂采用一字型托臂与电缆支架立柱直接焊接或螺栓连接，在将电缆与支架连接时，需要操作人员携带工具，在高空作业时，会增加操作人员的操作难度以及操作人员的危险程度。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种交通工程电缆稳定保护支架，其具有便于操作的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种交通工程电缆稳定保护支架，包括支撑柱，支撑柱的外表面固定套接有安装环，安装环两侧的外表面固定连接有支撑臂，支撑臂的上表面固定连接有稳定保护装置，稳定保护装置包括第一防护块，第一防护块的一侧表面通过合页活动铰接有第二防护块，第一防护块和第二防护块的一侧表面均开设有放置口，两个放置口的一侧内壁均开设有第一安装槽，第一安装槽的内壁固定连接有防护部件，防护部件包括安装块；

第一防护块的另一侧表面固定连接有第一锁块，第一锁块的上表面开设有连接槽，连接槽的一侧表面呈梯形状，第二防护块的一侧表面固定连接有第二锁块，第二锁块的下表面固定连接有连接块，连接块的外表面与连接槽的内壁活动插接，连接块的一侧表面开设有紧固口。

进一步地，安装块呈弧形状，安装块的一侧表面固定连接有橡胶圈，橡胶圈的内壁设置有气体防护层，气体防护层的内部设置有氢气；

通过上述技术方案，达到了对电缆的外表面进行固定限位以及防护的效果。

进一步地，紧固口的一端贯穿并延伸至第一锁块的内壁，紧固口的内壁分别活动插接有限位螺栓和第一作用杆，紧固口的内壁固定连接有限位环，第一作用杆的外表面呈凸形状，限位环的内壁与第一作用杆的一端外表面活动套接；

通过上述技术方案，达到了对第一作用杆进行限位，避免第一作用杆滑出紧固口的效果。

进一步地，限位螺栓的一端表面与第一作用杆的一端表面相接触，限位螺栓一端的外表面开设有限位槽，紧固口末端的一侧内壁开设有第一通口；

通过上述技术方案，达到了通过限位螺栓的挤压力对第一作用杆进行作用的效果。

进一步地，第一通口的内壁活动插接有第二作用杆，第一作用杆的另一端表面与第二作用杆的一端表面相接触，第一通口一端内侧壁开设有第二通口；

通过上述技术方案，达到了通过第一作用杆的挤压力对第二作用杆进行作用的效果。