[实用新型]一种用于检测汽车前门玻璃导轨尺寸的工具

说明书

本实用新型公开了一种用于检测汽车前门玻璃导轨尺寸的工具，其特征在于：包括手柄以及与手柄相连接的检测通止规；所述检测通止规的从头到尾依次分为三段，分别是导向段、合格段以及尾段；导向段、合格段以及尾段的最大截面面积大小依次是尾段大于合格段，合格段大于等于导向段，其中导向段从头部到尾部的横截面积逐渐增大。本实用新型公开的用于检测汽车前门玻璃导轨尺寸的工具按前门玻璃导轨的理论宽度尺寸以及其公差范围，设计最大通过宽度尺寸和最小限位宽度尺寸的通止测量工具；最大宽度尺寸不能卡进玻璃导轨，而最小宽度尺寸必须能卡进玻璃导轨，通过工具检测来判断产品焊接是否合格，防止不合格品流入到下道工序。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配技术领域，具体来说，涉及用于检测汽车前门玻璃导轨尺寸的工具。

背景技术

近年来我国的汽车越来越多，汽车门安装升降玻璃也越来越普遍，在生产中发现N520车型的前门玻璃导轨焊接后容易产生尺寸偏差，造成总装装玻璃后产生卡滞和异响两种不良状态；为保证前门总成在焊接后的玻璃导轨能达到玻璃装配要求的尺寸，在生产中遇到的这个问题是行业中遇到的普遍问题，需要设计一种检测工具，对焊接后的汽车的前门总成进行规范检测，杜绝不合格品流入到下道工序。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供用于检测汽车前门玻璃导轨尺寸的工具，以解决上述背景技术中提出的问题，检测汽车前门玻璃导轨焊接宽度尺寸是否合格，识别不合格件；控制流入下道工序的产品符合装配需求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于检测汽车前门玻璃导轨尺寸的工具，其特征在于：包括手柄以及与手柄相连接的检测通止规；所述检测通止规的从头到尾依次分为三段，分别是导向段、合格段以及尾段；导向段、合格段以及尾段的最大截面面积大小依次是尾段大于合格段，合格段大于等于导向段，其中导向段从头部到尾部的横截面积逐渐增大。

作为本方案的进一步改进，所述检测通止规的导向段、合格段和尾段三段一体成型。

作为本方案的进一步改进，所述检测通止规的尾部设置有螺纹孔，所述手柄和检测通止规连接的一段设置有与所述螺纹孔匹配的外螺纹，所述手柄和检测通止规螺纹连接。

作为本方案的进一步改进，所述检测通止规能设置为多种不同的规格，多种检测通止规的螺纹孔尺寸不变.

作为本方案的进一步改进，所述合格段和所述尾段均为横截面为正方形的长方体，所述导向段为横截面为正方形的棱台。

作为本方案的进一步改进，所述尾段横截面正方形的边长为玻璃轨道的最大通过宽度尺寸，所述合格段为玻璃轨道的最小限位宽度尺寸。

本实用新型具有以下有益效果：

按前门总成玻璃导轨的理论宽度尺寸以及其公差范围，设计最大通过宽度尺寸和最小限位宽度尺寸的通止测量工具；最大宽度尺寸不能卡进玻璃导轨，而最小宽度尺寸必须能卡进玻璃导轨，通过工具检测来判断产品焊接是否合格。本申请中的检测通止规的设计可以满足以上需求，检测通止规依次分为导向段、合格段以及尾段，当玻璃导轨的宽度小于导向段或大于尾段即为不合格，当玻璃导轨的宽度处于导向段和尾段之间时，为合格。

本产品手柄和检测通止规的拆卸式设计，使得一个手柄可配合不同尺寸的检测通止规使用，且本产品结构设计简单，创意突出，生产成本低，实用性较高，易于推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是用于检测汽车前门玻璃导轨尺寸的工具的结构示意图；