[实用新型]一种电源车用排风百叶窗

说明书

本实用新型公开了一种电源车用排风百叶窗，包括底盘、车厢、后排风百叶窗，车厢设置在底盘上，内设有发电机组，后部设有电缆绞盘，后排风百叶窗固定安装在车厢的后围上部；后设有排风挡板，排风挡板下端面与后排风百叶窗的下边框铰接，通过电动推杆与后排风百叶窗的侧边相连；电动推杆两端均铰接设有铰接座，一个固定在后排风百叶窗的侧边框上，另一个固定安装在排风挡板向内一面。本实用新型通过在后排风百叶窗后增设排风挡板，并通过电动推杆控制排风挡板的启闭，避免车厢后围温度高，操作人员取放电缆时被排出的热风影响。

技术领域

本实用新型涉及应急电源车领域，尤其涉及一种电源车用排风百叶窗。

背景技术

应急电源车在外应急救援时，需要铺设电缆，电缆绞盘放置在车厢后部，电源车从车厢前部进风，后部排风，为避免雨水进入车厢，排风百叶窗通常向下排风，发电机组长时间工作，排风百叶窗长时间排出的热风就会造成车厢后部温度高，操作人员需要顶着热风操作，对绞盘操作不利。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种电源车用排风百叶窗，以避免排风百叶窗长时间向下排出热风影响绞盘操作。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种电源车用排风百叶窗，包括底盘、车厢、后排风百叶窗，所述车厢设置在底盘上，内设有发电机组，所述车厢的后部设有电缆绞盘，所述后排风百叶窗固定安装在车厢的后围上部；

所述后排风百叶窗后设有排风挡板，所述排风挡板下端面与后排风百叶窗的下边框铰接，所述排风挡板通过电动推杆与所述后排风百叶窗的侧边相连；所述电动推杆两端均铰接设有铰接座，一个固定在所述后排风百叶窗的侧边框上，另一个固定安装在所述排风挡板向内一面。

优选的，所述排风挡板为两块弧形相对设置的扇形板，每块所述排风挡板独立用一个电动推杆控制启闭，两个扇形中心紧贴所述后排风百叶窗底边框的两端设置。

优选的，所述后排风百叶窗的侧边框上设有触点开关，所述排风挡板盖合后触碰到触点开关，所述电动推杆停止动作。

本实用新型通过在后排风百叶窗后增设排风挡板，并通过电动推杆控制排风挡板的启闭，避免车厢后围温度高，操作人员取放电缆时被排出的热风影响。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型挡板动作示意图。

图3是挡板放下打开后的俯视示意图。

图4是电动推杆的模块连接示意图。

图中，1底盘、2车厢、3后排风百叶窗、4绞盘、5排风挡板、6电动推杆、7触点开关、21后围、51合页、61铰接座。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施例对本实用新型做详细描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

图1~4是本实用新型的优选方案，包括底盘1、车厢2、后排风百叶窗3，车厢2设置在底盘1上，内设有发电机组，车厢2的后部设有电缆绞盘4，后排风百叶窗3用螺栓固定安装在车厢2的后围21上部。

为解决操作人顶着由电源车产生的气流操作绞盘4的问题，在后排风百叶窗3后部增加排风挡板5，排风挡板5下端面与后排风百叶窗3的下边框铰接，本实施例通过合页51铰接，如图2；排风挡板5通过电动推杆6与后排风百叶窗3的侧边相连。电动推杆6两端均铰接设有铰接座61，一个固定在后排风百叶窗3的侧边框上，另一个固定安装在排风挡板5向内一面。