[实用新型]驻车系统用直流无刷电机

说明书

本实用新型属于机械行业中的液压设备，特别涉及一种汽车用驻车系统用直流无刷电机。驻车系统用直流无刷电机包括电机体、电机盖、接线桥总成、定子总成、转子总成，其特点是，在电机体的上方通过接线桥总成用螺栓紧固连接电机盖，在电机盖内下面装有球轴承二，在球轴承二外围装印刷电路板和异形密封圈，在印刷电路板和异形密封圈外围装有接线桥总成，在电机体内装定子总成，在定子总成内装转子总成，转子轴穿过接线桥总成中心孔和球轴承二内缘，从电机盖的中心孔伸出，在电机体的下端部的工艺孔中用碗形塞密封。驻车系统用直流无刷电机的结构紧凑、易于安装，响应速度快，性能可靠，转速控制精准。制造的成本低，生产效率高，适合批量生产。

技术领域

本实用新型属于机械行业中的液压设备，特别涉及一种汽车用驻车系统用直流无刷电机。

背景技术

目前，电子驻车系统普遍应用于各种汽车中，在系统中大多采用蜗轮蜗杆结构，这种结构则需要一种响应速度快、可靠性高、转速控制精确的电机，而目前的直流有刷电机很难满足驻车系统的功能，具有控制速度准确性差、噪音大的缺点。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种结构紧凑、便于安装、性能可靠的驻车系统用直流无刷电机。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：驻车系统用直流无刷电机包括电机体、电机盖、接线桥总成、定子总成、转子总成，其特点是，在电机体的上方通过接线桥总成用螺栓紧固连接电机盖，在电机盖内下面装有球轴承二，在球轴承二外围装印刷电路板和异形密封圈，在印刷电路板和异形密封圈外围装有接线桥总成，在电机体内装定子总成，在定子总成内装转子总成，转子轴穿过接线桥总成中心孔和球轴承二内缘，从电机盖的中心孔伸出，在电机体的下端部的工艺孔中用碗形塞密封。

本实用新型的有益效果是：驻车系统用直流无刷电机的结构紧凑、易于安装，响应速度快，性能可靠，转速控制精准。制造的成本低，生产效率高，适合批量生产。

附图说明

以下结合附图以实施例具体说明。

图1是驻车系统用直流无刷电机的外部结构图。

图2是图1的结构展开图。

图中，1-碗形塞；2-螺栓；3-电机体；4-定子总成；4-1-定子铁芯；4-2-绝缘端子；4-3-接线桥公共端铜条；4-4-漆包线；5-转子总成；5-1-转子轴，5-2-感应磁铁；5-3-感应磁铁托架；5-4-转子磁铁加固壳；5-5-转子铁芯；5-6-转子永磁体；5-7-轴用弹性挡圈；5-8-球轴承一；6-接线桥总成；6-1-O型密封圈；7-异形密封圈；8-印刷电路板；9-球轴承二；10-电机盖。

具体实施方式

实施例，参照附图1、2，驻车系统用直流无刷电机是在电机体3的上方通过接线桥总成6用螺栓2紧固连接电机盖10，在电机体3和接线桥总成6之间用O型密封圈6-1密封。在电机盖10内下面装有球轴承二9，在球轴承二9的外围装有印刷电路板8和异形密封圈7，在印刷电路板8和异形密封圈7的外围装有接线桥总成6，印刷电路板8的引脚焊盘与接线桥总成6的输出引脚焊接一起，异形密封圈7用于电机盖10与接线桥总成6之间密封。在电机体3内装有定子总成4，在定子总成4中用漆包线4-4绕接在绝缘端子4-2上与定子铁芯4-1绝缘，在定子总成4的上方漆包线4-4上焊接连接接线桥公共端铜条4-3，接线桥公共端铜条4-3插接在接线桥总成内孔中的铜条插槽内。在定子总成4的中心孔内装有转子总成5，转子总成5的中心贯穿转子轴5-1，在转子轴5-1的下端头上装球轴承一5-8，并用轴用弹性挡圈5-7轴向限位，球轴承一5-8的外缘紧配合装于电机体3内的轴承孔中。在球轴承一5-8上方的转子轴5-1上装转子永磁体5-6，转子永磁体5-6与感应磁铁5-2粘结在一起，在转子永磁体5-6的外围设磁铁加固壳5-4，在转子总成5的上方转子轴5-1上装感应磁铁5-2，感应磁铁5-2装在感应磁铁托架5-3中。在电机体3下面的工艺孔中用碗形塞1封堵。

驻车系统用直流无刷电机的工作原理是：印刷电路板8通过感应磁铁5-2的磁极触发控制芯片的高低电平来判断转子旋转位置，接线桥总成6中设电机的U、V、W三相焊引脚，将外部控制器输入电源导入漆包线4-4中，达到精准控制电机的转速目的。