[实用新型]一种碳平衡油耗仪

说明书

本实用新型涉及汽车性能检测技术领域，公开了一种碳平衡油耗仪，其包括车架，车架上固定连接有风机，风机的进气口处固定连接有集气管，风机的出风口固定连接有流量测量管，流量测量管上沿气体流动方向依次设置有压力传感器、流量传感器、温度传感器和排气取样探头，流量测量管的另一端固定连接有排气管，风机、压力传感器、流量传感器、温度传感器和排气取样探头连接有控制单元，集气管上固定连接有烘干装置，烘干装置包括控制电路，控制电路依次串联有电源、开关、滑动电阻、电热丝和保护元件，电热丝绕接在进气管的周侧。本实用新型具有减少集气管内液态水的优点，减少液态水进入内部仪器而对仪器造成损坏。

技术领域

本实用新型涉及汽车性能检测技术领域，尤其是涉及一种碳平衡油耗仪。

背景技术

碳平衡油耗仪是利用硬件设备直接测取汽车排气流量值和含碳气体浓度值的简易、移动式开式碳平衡油耗检测系统。它综合了WMAS和CVS系统测量汽车排气排放物的技术原理用坏境空气稀释汽车原始排气解决原始排气高温、脉动不易测量的难题;直接测取稀释排气流量和稀释排气含碳气体的浓度，缓解二者实时测取难以同步的问题;按需调节稀释原始排气的环境空气量，适于检测各型大小排量的汽、柴油车油耗，具有通用性。

现有的如专利公告号为CN205317276U的中国专利公开的一种碳平衡油耗检测仪，包括：车架；风机，风机通过防震垫设置在车架上；集气管，集气管与风机的进风口相连接；流量测量管，流量测量管的一端与风机的出风口相连接，且流量测量管沿气体流动方向依次设置有压力传感器、流量传感器、温度传感器和排气取样探头，流量测量管通过防震垫设置在车架上；排气管，排气管与流量测量管的另一端相连接，用于将流量测量管内的气体排出碳平衡油耗检测仪；和控制单元，控制单元分别与风机、压力传感器、流量传感器、温度传感器和排气取样探头相连接。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于油耗仪在测量之前，由于存储不当其管道会受到天气潮湿的影响，需要确保不能有液态水进入内部管路，否则会导致仪器的损坏，而上述现有技术中未提到能够解决该问题的装置，因此该仪器针对该问题的预防性能有待改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种减少集气管内液态水的优点，减少液态水进入内部仪器而对仪器造成损坏的碳平衡油耗仪。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种碳平衡油耗仪，包括车架，所述车架上固定连接有风机，所述风机的进气口处固定连接有集气管，所述风机的出风口固定连接有流量测量管，所述流量测量管上沿气体流动方向依次设置有压力传感器、流量传感器、温度传感器和排气取样探头，所述流量测量管的另一端固定连接有排气管，所述风机、压力传感器、流量传感器、温度传感器和排气取样探头连接有控制单元，所述集气管上固定连接有烘干装置，所述烘干装置包括依次串联呈回路的电源、开关、滑动电阻、电热丝和保护元件，所述电热丝绕接在所述集气管的周侧。

通过采用上述技术方案，油耗仪在使用之前，因为气体是从集气管进入，然后进入到一起中进行一些列的检测，然后经由排气管排查出；在使用之前，首先打开开关，并调节滑动电阻对电热丝的温度进行调节，在调节滑动电阻的时候，保护元件能够对该电路进行保护，使得电热丝不容易因为过大的电流或电压而造成的国度加热，从而不容易损坏集气管的管壁；在加热的过程中，电热丝使得集气管的内的温度上升，从而有利于加速集气管内液态水的蒸发，从而起到了烘干的效果，绕接在集气管周侧的电热丝使得集气管的受热更加全面，有利于提高烘干的效果，烘干完成之后，关闭开关，让集气管与被测车辆的排气的管道进行连接并进行检测。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述集气管设为波纹管，所述电热丝螺纹绕接在所述波纹管的外侧凹陷处。

通过采用上述技术方案，波纹管有利于增大集气管的受热面积，从而有利于液态水的蒸发，放置在波纹管凹陷处的电热丝不容易影响集气管的放置。