[实用新型]一种交通工程施工用钢筋拉拔装置

权利要求书

1.一种交通工程施工用钢筋拉拔装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)呈矩形板状结构，支撑板(1)的一侧设有固定板(2)，所述支撑板(1)和固定板(2)之间设有拉拔板(7)，所述拉拔板(7)靠近固定板(2)的一端固定焊接有气缸(6)，气缸(6)远离拉拔板(7)的一端固定焊接在固定板(2)的表面，所述拉拔板(7)的上下两端均固定焊接有电动推杆支撑架(16)，电动推杆支撑架(16)上固定焊接有竖向设置的电动推杆(15)，所述电动推杆(15)远离电动推杆支撑架(16)的一端固定焊接有紧固压板(17)，两组紧固压板(17)设置在拉拔板(7)靠近支撑板(1)的一面上下方，两侧紧固压板(17)相互靠近的一面均通过螺钉固定有卡合面(8)，所述支撑板(1)的表面设有钢筋穿过孔(14)，所述钢筋穿过孔(14)由四组直径大小不同的圆孔结构组成，圆孔结构同时贯穿支撑板(1)的两侧面。

2.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用钢筋拉拔装置，其特征在于：所述支撑板(1)的下端靠近固定板(2)的一面固定焊接有下支撑板(10)，下支撑板(10)的表面设有若干组上下贯穿的下螺纹安装孔(11)。

3.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用钢筋拉拔装置，其特征在于：所述固定板(2)下端远离支撑板(1)的一面固定焊接有下固定边(4)，所述下固定边(4)的表面设有若干组上下贯穿的下螺纹孔(5)。

4.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用钢筋拉拔装置，其特征在于：所述卡合面(8)的表面一体设有若干组呈等距离分布的防滑条(9)，所述防滑条(9)呈截面为三角形的条形结构，三角形的端部朝向拉拔板(7)的一侧倾斜。

5.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用钢筋拉拔装置，其特征在于：所述支撑板(1)的两侧均设有固定槽(12)，所述固定槽(12)中插合有导向杆(13)，所述导向杆(13)的端部通过螺钉固定在固定槽(12)中。

6.根据权利要求5所述的一种交通工程施工用钢筋拉拔装置，其特征在于：所述导向杆(13)远离支撑板(1)的一端活动穿过拉拔板(7)上的导向孔(18)并插合在固定板(2)表面的固定孔(3)中，所述导向杆(13)的端部通过螺钉固定在固定孔(3)中。