[实用新型]连接器及汽车后视镜组件有效
申请号: | 202020188527.2 | 申请日: | 2020-02-20 |
公开(公告)号: | CN211789705U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 蔡立;罗鸣;蒋政松 | 申请(专利权)人: | 柏拉蒂电子(深圳)有限公司 |
主分类号: | H01R13/502 | 分类号: | H01R13/502;H01R24/00;H01R13/627;H01R13/629;H01R31/02 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 刘欣 |
地址: | 518107 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接器 汽车 后视镜 组件 | ||
1.一种连接器,其特征在于,包括能够相互插接的第一接头(100)和第二接头(200),所述第一接头(100)至少电连接有第一导线(13)和第二导线(14),所述第二接头(200)至少电连接有第三导线(15)和第四导线(16),当所述第一接头(100)和所述第二接头(200)插接后,所述第一导线(13)与所述第三导线(15)电连接,所述第二导线(14)与所述第四导线(16)电连接;
所述第二接头(200)包括本体(210)和设置在所述本体(210)上的抵接块(211),所述抵接块(211)上设置有卡块(212),所述第一接头(100)上设置有在第一接头(100)与第二接头(200)插接到位时与所述卡块(212)卡接的快拆口(111)。
2.根据权利要求1所述的连接器,其特征在于,所述抵接块(211)弹性连接于所述本体(210),以使所述第一接头(100)与所述第二接头(200)插接的过程中所述抵接块(211)发生弹性压缩,当所述第一接头(100)与所述第二接头(200)插接到位时,所述抵接块(211)弹性回复,以使所述卡块(212)与所述快拆口(111)卡接。
3.根据权利要求1所述的连接器,其特征在于,所述抵接块(211)包括自由端(211A)和连接端(211B),所述连接端(211B)连接于所述本体(210),所述卡块(212)设置于所述连接端(211B)。
4.根据权利要求1所述的连接器,其特征在于,所述卡块(212)上设置有在所述第一接头(100)与所述第二接头(200)插接时抵触于所述第一接头(100)以推动所述抵接块(211)发生弹性形变的导向斜面(213)。
5.根据权利要求4所述的连接器,其特征在于,所述第二接头(200)上设置有在所述卡块(212)与所述快拆口(111)卡接时以抵接于所述第一接头(100)上的止挡块(230)。
6.根据权利要求4所述的连接器,其特征在于,所述第一接头(100)上设置有第一导向件(310),所述第二接头(200)上设置有与所述第一导向件(310)滑动配合的第二导向件(320),所述第一导向件(310)与所述第二导向件(320)滑动配合以使所述第一接头(100)与所述第二接头(200)相对前进或后退。
7.根据权利要求1所述的连接器,其特征在于,所述第一接头(100)或所述第二接头(200)上设置有用于与外部设备固定连接以固定所述连接器的固定件(300)。
8.根据权利要求7所述的连接器,其特征在于,所述固定件(300)包括间隔设置的两个条状部(301),两个条状部(301)之间形成用于与外部设备卡合的槽结构(302)。
9.根据权利要求8所述的连接器,其特征在于,所述槽结构(302)内设置有导向结构(303)。
10.一种汽车后视镜组件,其特征在于,包括:
后视镜(11);
显示模块(12),设置在所述后视镜(11)上;以及
权利要求1-9任意一项所述的连接器,所述连接器的第一接头(100)通过第一导线(13)电连接所述后视镜(11),所述第一接头(100)通过第二导线(14)电连接所述显示模块(12),所述第二接头(200)通过第三导线(15)电连接有驱动模块(18),所述第二接头(200)通过第四导线(16)电连接有显示输入模块(17),当所述第一接头(100)与所述第二接头(200)插接后能够使所述第一导线(13)与所述第三导线(15)电连接,且使所述第二导线(14)与所述第四导线(16)电连接。
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