[实用新型]一种铁道运输装置用防护结构

说明书

本实用新型公开了一种铁道运输装置用防护结构，包括U型夹和主挡板，所述运输车体板件的顶部对接安装有U型夹，所述U型夹的外侧通过第一调节旋钮固定安装有第一夹板，所述U型夹的顶部固定安装有主挡板，所述主挡板的内部滑动安装有副挡板，所述主挡板的外侧固定安装有与副挡板配合的定位螺栓，所述主挡板外侧的底部活动安装有加强基板，所述加强基板外侧的底部通过第二调节旋钮安装有与运输车体板件对应的第二夹板。本实用新型通过设置的U型夹与夹板之间的配合作业，不但使结构实现了与运输装置之间的固定作业，同时又使结构更加便于工作人员进行装拆，主挡板与副挡板可以根据实际的防护高度进行调节，同时又加强了结构的防护强度。

技术领域

本实用新型涉及铁道运输技术领域，具体为一种铁道运输装置用防护结构。

背景技术

铁路运输建设是铁路运输设施和运输设备的建造购置活动，如线路、车站、信号装置及其他建筑物、构筑物的建造和机车、车辆等设备的购置等。

铁路运输装置在进行运输作业时，保证了可以更好的保证在运输时的稳定性，则需要配备想要的防护结构进行防护作业。

现有的防护结构存在的缺陷是：

1、现有的防护结构针对性较为薄弱，无法更好的满足铁道运输装置的运输需求，同时传统的防护结构基本上与运输装置为一体式安装固定，这样随意达到了防护效果，但是也导致运输装置在作业时的局限性有所增加，缩小了防护结构的使用范围，降低了装置的实用性；

2、现有的防护结构整体的防护力度较为薄弱，当运输装置出现过量运输时，就容易导致结构发生损坏与异常，使防护结构无法正常进行防护作业，缩短了防护结构的作业寿命，并且整体灵活性较差，无法更好的满足运输环境的作业需求，为此我们提出一种铁道运输装置用防护结构来解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁道运输装置用防护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁道运输装置用防护结构，包括U型夹和主挡板，所述运输车体板件的顶部对接安装有U型夹，所述U型夹的外侧通过第一调节旋钮固定安装有第一夹板，所述U型夹的顶部固定安装有主挡板，所述主挡板的内部滑动安装有副挡板，所述主挡板的外侧固定安装有与副挡板配合的定位螺栓，所述主挡板外侧的底部活动安装有加强基板，所述加强基板外侧的底部通过第二调节旋钮安装有与运输车体板件对应的第二夹板。

优选的，所述第一夹板与第一调节旋钮以及第二夹板与第二调节旋钮之间皆通过限位套对接安装，所述第一夹板与第二夹板的内侧皆粘贴有橡胶垫片。

优选的，所述主挡板与副挡板之间通过导向槽与导向块滑动连接，所述副挡板的顶部固定安装有挡料块。

优选的，所述副挡板上均匀分布有定位孔，且定位孔位置处的主挡板上设有定位口，所述定位孔与定位口以及定位螺栓之间互为配合。

优选的，所述主挡板与U型夹之间通过安装基座安装固定，所述U型夹的内壁粘贴有橡胶防滑垫。

优选的，所述主挡板与加强基板之间通过旋转套座转动安装，且旋转套座与主挡板之间通过紧固螺栓安装固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的U型夹与夹板之间的配合作业，不但使结构实现了与运输装置之间的固定作业，同时又使结构更加便于工作人员进行装拆，使结构可以更好的配合运输装置进行使用，避免安装后无法快速拆卸带来的局限性。

2、本实用新型通过设置的主挡板与副挡板通过定位螺栓不但使结构可以稳定的与运输装置进行配合作业，同时又可以根据实际的防护高度进行调节，使防护结构可以更好的满足运输装置的实际需求，提高了防护结构的灵活性与可变行，扩大了适用范围。