[实用新型]一种发动机零配件加工的粉末冶金模组有效
申请号: | 202020187540.6 | 申请日: | 2020-02-19 |
公开(公告)号: | CN211758454U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 李军 | 申请(专利权)人: | 扬州钰能精密机械科技有限公司 |
主分类号: | B22F3/03 | 分类号: | B22F3/03 |
代理公司: | 北京哌智科创知识产权代理事务所(普通合伙) 11745 | 代理人: | 何浩 |
地址: | 225000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 零配件 加工 粉末冶金 模组 | ||
本实用新型公开了一种发动机零配件加工的粉末冶金模组,具体涉及粉末冶金模组领域,包括底板,所述底板顶部的两侧均固定连接有竖板,并且两个竖板相对的一侧固定连接有横板,所述横板的底部固定连接有第一弹性件,并且第一弹性件的底端固定连接有上模,所述底板顶部的两侧且位于两个竖板之间固定连接有竖块,并且两个竖块的顶部固定连接有下模,所述底板顶部的两侧且位于两个竖块之间固定连接有第二弹性件。本实用新型能够在发动机零配件加工粉末冶金过程中快速方便的完成合模和脱模,减少了合模和脱模过程中所花的时间,且增加合模过程中的稳定性,更加便于发动机零配件的加工,大大的提高了零配件加工的效率,使用效果好。
技术领域
本实用新型涉及粉末冶金模组技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种发动机零配件加工的粉末冶金模组。
背景技术
粉末冶金是制取金属粉末或用金属粉末(或金属粉末与非金属粉末的混合物)作为原料,经过成形和烧结,制造金属材料、复合材料以及各种类型制品的工艺技术。
现有的发动机零配件加工的粉末冶金模具难以快速方便的完成合模和脱模,合模和脱模过程费时费力,不便于发动机零配件的加工,大大的降低了零配件加工的效率,使用效果差。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种发动机零配件加工的粉末冶金模组。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种发动机零配件加工的粉末冶金模组,包括底板,所述底板顶部的两侧均固定连接有竖板,并且两个竖板相对的一侧固定连接有横板,所述横板的底部固定连接有第一弹性件,并且第一弹性件的底端固定连接有上模,所述底板顶部的两侧且位于两个竖板之间固定连接有竖块,并且两个竖块的顶部固定连接有下模,所述底板顶部的两侧且位于两个竖块之间固定连接有第二弹性件,并且第二弹性件的顶端固定连接有活动块,所述活动块的顶部贯穿下模并延伸至下模的内部,并且活动块延伸至下模内部的一侧固定连接有推动板,并且推动板的两侧均固定连接有弹性垫。
在一个优选地实施方式中,两个所述弹性垫相背离的一侧分别与下模内壁的两侧相接触。
在一个优选地实施方式中,所述竖块的内部开设有通孔,并且通孔的内部活动连接有卡杆。
在一个优选地实施方式中,所述活动块与竖块相对的一侧开设有卡槽。
在一个优选地实施方式中,所述竖板的内部开设有卡孔,并且卡孔的内部活动链接有卡块。
在一个优选地实施方式中,所述上模的两侧均开设有固定槽,所述上模的底部与下模的顶部均为不封闭设置。
在一个优选地实施方式中,所述上模底部的两侧均固定连接有卡头,并且下模顶部的两侧均开设有稳定槽。
本实用新型的技术效果和优点:
1、本实用新型通过竖板、横板、第一弹性件、上模、竖块、下模、第二弹性件、活动块、推动板、弹性垫、通孔、卡杆、卡槽、卡孔、卡块和固定槽的设置,能够在发动机零配件加工粉末冶金过程中快速方便的完成合模和脱模,减少了合模和脱模过程中所花的时间,更加便于发动机零配件的加工,大大的提高了零配件加工的效率,使用效果好;
2、本实用新型通过上模、下模、卡头和稳定槽的设置,能够增加发动机零配件加工粉末冶金合模过程中的稳定性,更好的保证了发动机零配件的加工。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的整体结构剖视图。
图3为本实用新型的图2中A处局部放大图。
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