[实用新型]一种车前控制臂压装专用工装防错存放架

说明书

本实用新型公开了一种车前控制臂压装专用工装防错存放架,包括存放架主体，所述存放架主体通过隔板分成若干存放区域，所述存放区域顶部设有通孔一，所述通孔一顶部的四周设有与存放架主体顶部连为一体的环形凸条，所述环形凸条上开有若干与专用工装配合的定位槽，其中一个所述定位槽底部安装有接近开关，所述存放区域底部设有若干与所述专用工装配合的仿形块和/或容纳孔，所述存放架主体的底部两端分别设有固定脚。本实用新型解决现了有技术中前控制臂压装专用工装存放架无法识别工装有无防错导致返工或报废的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种车前控制臂压装专用工装防错存放架。

背景技术

随着汽车普及化越来越高，汽车的配置越来越丰富，汽车前控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力元件，将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定轨迹运动，汽车的前控制臂对定位工装都具有相似性，专用工装架可以对同设备不同专用工装进行存放，当前我们正常的压装专用工装存放架只能识别工装有无存放，无法识别工装有无放错，若装错工装则会导致总成返工或报废的情况，所述需要一种车前控制臂压装专用工装防错存放架来防止专用工装放置错误。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车前控制臂压装专用工装防错存放架，以解决现有技术中前控制臂压装专用工装存放架无法识别工装有无防错导致返工或报废的问题。

所述的一种车前控制臂压装专用工装防错存放架,包括存放架主体，所述存放架主体通过隔板分成若干存放区域，所述存放区域顶部设有通孔一，所述通孔一顶部的四周设有与存放架主体顶部连为一体的环形凸条，所述环形凸条上开有若干与专用工装配合的定位槽，其中一个所述定位槽底部安装有接近开关，所述存放区域底部设有若干与所述专用工装配合的仿形块和/或容纳孔，所述存放架主体的底部两端分别设有固定脚。

优选的，所述定位槽的底部开有通孔二，所述通孔二内安装有竖直的接近开关，所述接近开关的感应端朝上。

优选的，所述接近开关的感应端顶部与所述定位槽底部齐平。

优选的，所述接近开关与固定板螺纹连接，所述固定板的两端通过螺钉与存放区域的顶部连接。

优选的，所述固定脚为“U”字形，所述固定脚上设有对称的螺纹孔。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型在存放区域的底部增加与专用工装配合的仿形块和容纳孔来识别相似的专用工装，并在定位槽底部用接近开关识别是否放置到位，当专用工装未放置到位或存放区域放置了错误的工装，则接近开关未检测到专用工装，那么设备无法启动，有效的避免了装错工装导致的总成返工或报废。

附图说明

图1为本实用新型一种车前控制臂压装专用工装防错存放架的结构示意图；

图2为图1未安装接近开关的结构示意图；

图3为图1另一视角的结构示意图；

图4为图3中区域A的局部放大图；

图5为图1安装有专用工装的结构示意图。

附图中标记为：1、存放架主体，11，隔板，12、存放区域，121、通孔一，122、仿形块，123、容纳孔，13、环形凸条，131、定位槽，1311，通孔二，14、固定脚，141、螺纹孔，2、接近开关，3、固定板，31、螺钉，4、专用工装。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。